(1) El cuerpo de la válvula integral mejora la resistencia del cuerpo de la válvula, evita defectos de material en los cuerpos de las válvulas de acero fundido y elimina las fugas externas causadas por defectos de la carcasa.

(2) Cuerpo de válvula moldeado integrado, sin puntos de conexión de pernos, para evitar fugas en el punto de sellado de la conexión de pernos del cuerpo de la válvula.

(3) El asiento de la válvula tiene una estructura de sellado activo, con sellos de seguridad dobles que son más confiables, tiene un par de apertura y cierre más bajo y es más flexible de operar.

(4) El vástago de la válvula está diseñado con un sello cuádruple, y la capa más externa se puede mantener y reemplazar en línea, resolviendo la dificultad de las fugas causadas por un sello del vástago de la válvula solo en las válvulas de bola flotantes convencionales.

(5) La estructura de la válvula autoblocante es una patente de invención desarrollada por nuestra empresa. Esta patente tiene como objetivo bloquear la válvula de bola en la posición cerrada después de cerrarla, lo que requiere una llave específica para abrirla y evitar un mal funcionamiento. (Número de publicación de la patente: CN110195798A).

(6) Otras características: Equipada con una estructura antiestática, resistente al fuego y una estructura antisalpicaduras del vástago de la válvula, lo que garantiza un uso más seguro.