es.wedoany.com Noticia, Debido al aumento de desvíos de buques causados por la interrupción del comercio en Oriente Medio, los puertos de India enfrentan una afluencia masiva de carga no planificada. En respuesta, India ha tomado medidas para simplificar los procedimientos aduaneros para la carga extranjera en tránsito.
Tras la suspensión de operaciones en puertos del Golfo Pérsico, se han producido desvíos generalizados en las rutas comerciales hacia Oriente Medio, y varios puertos indios han recibido numerosas solicitudes de escala no programada. La Junta Central de Impuestos Indirectos y Aduanas de India (CBIC) declaró: "Hemos recibido solicitudes de los sectores comercial y de campo para extender las instalaciones de tránsito internacional a la carga FCL y LCL en todas las estaciones aduaneras y simplificar el procedimiento de aprobación". La agencia señaló que los funcionarios designados en cada estación aduanera darán prioridad a la aprobación de solicitudes de tránsito internacional.
Los puertos de Nhava Sheva y Mundra han sido los puertos de escala preferidos para el almacenamiento temporal de contenedores desviados de Oriente Medio, pero a medida que se agota el espacio en tierra, las navieras están explorando otras opciones portuarias en India, lo que requiere claridad en la supervisión aduanera. El regulador nacional también indicó que está revisando solicitudes para transportar carga de origen bangladesí por vía aérea después de su descarga en Nhava Sheva.
La CBIC ha ofrecido cierto alivio a los exportadores indios, permitiendo reprogramar o recuperar mercancías que ya fueron despachadas para exportación desde depósitos interiores de contenedores pero que permanecen varadas en los puertos. La agencia afirmó: "Se permite la cancelación del permiso de salida o el manifiesto de carga por parte del ICD original, sin necesidad de devolver el contenedor al ICD original". Los puertos de JNPA y Mundra han recibido solicitudes de "retorno" de exportadores para contenedores con carga perecedera varada, con el fin de evitar riesgos de deterioro y desperdicio.
Siguiendo instrucciones gubernamentales, los puertos de JNPA y Mundra anunciaron incentivos arancelarios, incluyendo la exención de tarifas de almacenamiento por 15 días para contenedores de exportación llenos, y un descuento de hasta el 80% en las tarifas normales de conexión eléctrica para contenedores reefer durante ese período. En respuesta a los llamados de la industria, Nueva Delhi también lanzó un esquema de alivio separado para grupos de exportadores afectados por las interrupciones en Oriente Medio. El Ministerio de Comercio e Industria de India declaró: "En vista de la situación geopolítica en Asia Occidental y su impacto en la logística marítima en la región del Golfo, el gobierno ha aprobado una intervención limitada en el tiempo y específica llamada 'RELIEF - Intervención de Resiliencia y Logística para Facilitación de Exportaciones'". La medida tiene como objetivo apoyar a los exportadores indios afectados por las interrupciones en los corredores marítimos del Golfo y la región más amplia de Asia Occidental.
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