es.wedoany.com Noticia: El Grupo Mitsui O.S.K. Lines (MOL) de Japón anunció el 31 de marzo un nuevo plan de gestión destinado a mejorar la rentabilidad y el valor para los accionistas. El plan establece el objetivo de alcanzar un beneficio antes de impuestos de 420 mil millones de yenes (aproximadamente 28 mil millones de dólares) para el año fiscal 2030, un aumento significativo respecto al objetivo anterior de 240 mil millones de yenes.
Según esta estrategia, a partir del año fiscal 2026, MOL planea invertir aproximadamente 1,81 billones de yenes en la expansión de negocios durante los próximos cinco años. Estos fondos se destinarán principalmente a la entrega de 18 buques de carga a granel y 53 buques transportadores de GNL y GLP, para fortalecer su división de energía.
MOL enfatizó que adoptará un modelo de negocio híbrido, combinando fuentes de ingresos estables con oportunidades impulsadas por el mercado, para hacer frente a la volatilidad del sector. La compañía señaló que sus negocios de buques de transporte de automóviles y tanqueros químicos, debido a las altas barreras de entrada, ayudan a reducir riesgos durante períodos de inestabilidad en el mercado.
En cuanto a los objetivos financieros, la compañía planea lograr un retorno sobre el capital (ROE) superior al 10% y un retorno sobre los activos (ROA) del 5,5% para el año fiscal 2030. Para mejorar la eficiencia del capital, MOL también recuperará activos inmobiliarios por aproximadamente 230 mil millones de yenes en un plazo de cinco años.
La política de retorno para los accionistas incluye la implementación de dividendos progresivos a partir del año fiscal 2026, con un precio inicial de 205 yenes por acción. Esta estrategia tiene como objetivo alcanzar una tasa de distribución total de aproximadamente el 40% a través de pagos de dividendos y recompra flexible de acciones.
El inversor activista Elliott Investment Management adquirió recientemente acciones de MOL y evaluó el plan tras su publicación. La firma de inversión declaró el 1 de abril: "Estas medidas son pasos positivos para mejorar los retornos de los accionistas y la eficiencia del capital".
Sin embargo, Elliott también expresó preocupación, considerando que el plan de gestión "no hace lo suficiente para cerrar la brecha significativa en los retornos para los accionistas entre MOL y sus pares". La firma de inversión también señaló que la compañía necesita abordar las ganancias no realizadas de los buques y propiedades inmobiliarias en su balance.
Elliott indicó que continuará colaborando con MOL para impulsar el precio de las acciones de la compañía a un nivel superior a su valor contable, abordando "concretamente los factores detrás de su profunda subvaloración".
El plan de gestión también incluye la introducción de un sistema de velas rígidas en un nuevo buque transportador de GNL. Se espera que esta tecnología contribuya a reducir el consumo de combustible y mejorar la eficiencia operativa.
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