es.wedoany.com Noticia: El Departamento del Tesoro de EE.UU. y el Servicio de Impuestos Internos (IRS) publicaron el borrador de las normas de aplicación del crédito fiscal a la producción de combustibles limpios 45Z el 3 de febrero, recibiendo más de 450 comentarios durante el período de consulta pública de 60 días que finalizó el 6 de abril. Estas normas tienen como objetivo aclarar los criterios de elegibilidad y los métodos de cálculo del crédito fiscal para los productores de combustibles de transporte de bajas emisiones, abarcando aspectos clave como la medición de la tasa de emisiones, los procesos de certificación y registro, convirtiéndose así en el mecanismo central complementario para la implementación de la política de combustibles limpios 45Z.
El crédito fiscal 45Z fue establecido inicialmente por la Ley de Reducción de la Inflación de 2022, ofreciendo un subsidio base de 0,2 dólares por galón para combustibles no destinados a la aviación y de 0,35 dólares para el combustible de aviación sostenible (SAF). Bajo el cumplimiento de los requisitos salariales y de aprendizaje, el límite máximo del subsidio puede aumentar a 1 dólar y 1,75 dólares, respectivamente. En julio de 2025, EE.UU. ajustó este mecanismo mediante una nueva ley, eliminando a partir de 2026 el estándar de subsidio especial para el SAF y unificando el límite máximo del crédito para todo tipo de combustibles en 1 dólar por galón, al tiempo que extendía la vigencia de la política hasta 2029.
En cuanto a la implementación específica, las normas propuestas se centran en el modelo de intensidad de emisiones, la medición del ciclo de vida de las emisiones de carbono y la certificación de datos. El modelo 45ZCF-GREET se utilizará para calcular la tasa de emisiones del ciclo de vida completo de combustibles como el etanol, lo que determinará directamente el monto del crédito fiscal. Varias organizaciones del sector señalaron en sus comentarios que se debe actualizar la versión del modelo lo antes posible y perfeccionar los mecanismos para materias primas de agricultura regenerativa, el cálculo de la intensidad de carbono y la verificación de datos, con el fin de mejorar la aplicabilidad de las normas.
Organizaciones como la Asociación de Combustibles Renovables de EE.UU. (RFA) y Growth Energy consideran que, si bien las normas actuales establecen un marco básico, aún existen incertidumbres en el cálculo de las tasas de emisión, la trazabilidad de las materias primas y el cumplimiento salarial, lo que podría afectar la participación de las empresas. Estas organizaciones recomiendan optimizar el proceso de cálculo de emisiones, reducir la complejidad administrativa y aclarar las normas aplicables a los combustibles vendidos a partir de 2025, para que los productores puedan tener expectativas estables en cuanto a inversiones y planificación de capacidad.
En términos de progreso, las normas 45Z han pasado de la fase de establecimiento de políticas a la de perfeccionamiento de las normas de implementación. A medida que se recopilen los comentarios públicos y se avance hacia la publicación de las normas definitivas, el mecanismo fiscal estadounidense para combustibles limpios transitará del diseño del marco a su ejecución práctica, y el enfoque posterior se centrará en la actualización de modelos, los procesos de certificación y la aplicación del cumplimiento por parte de las empresas.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
