es.wedoany.com Noticia: Wilson Sons anunció el día 18 sus planes de invertir más de 1.100 millones de reales antes de 2030 en la ampliación de la Terminal de Contenedores de Rio Grande. Esta iniciativa busca aumentar la capacidad operativa de la terminal para satisfacer la creciente demanda logística del estado de Rio Grande do Sul y de los países del Cono Sur.
La empresa indicó que estas inversiones son cruciales para evitar cuellos de botella logísticos y mantener la eficiencia operativa ante la llegada de buques de mayor tonelaje. La ampliación avanza en consonancia con el aumento de la producción de los exportadores y el crecimiento del tránsito de contenedores desde Uruguay, Argentina, Paraguay y otros países.
Las obras principales incluyen la ampliación de la línea de atraque del muelle, que pasará de los actuales 900 metros a 1.200 metros. Una vez finalizada, la terminal podrá operar simultáneamente hasta tres grandes buques, en particular los nuevos buques Panamax de hasta 366 metros de eslora, cada vez más comunes en las rutas internacionales. El objetivo es convertir el puerto en un centro logístico para las cargas del Cono Sur, dando servicio a los grandes buques que operan en la costa brasileña.
Paulo Bertinetti, director general de la Terminal de Contenedores de Rio Grande, declaró: "Esta ampliación responde directamente a la necesidad de garantizar el flujo de productos de los exportadores de Rio Grande do Sul y de los países del Cono Sur, así como de atender a los importadores que dependen de la eficiencia portuaria para mantener la competitividad del estado a nivel nacional e internacional. Postergar las inversiones implicaría enfrentar graves limitaciones operativas, como colas de buques, omisión de escalas y desvío de cargas a otros puertos, lo que impactaría directamente en los costos logísticos del estado".
El proyecto también contempla la ampliación del patio trasero, con la pavimentación de más de 180.000 metros cuadrados, y la adquisición de nuevos equipos, incluyendo tres grúas pórtico de muelle, 14 grúas de patio y 26 cabezas tractoras. Todos los equipos serán eléctricos y contarán con sistemas integrados de automatización, operación remota y monitoreo telemétrico.
Se prevé que esta inversión genere alrededor de 220 empleos directos, aproximadamente 500 puestos de trabajo temporales durante la fase de construcción y más de 5.000 empleos indirectos en la cadena logística. Bertinetti concluyó: "Una inversión de esta magnitud traerá nuevas oportunidades en las diferentes fases del proyecto y en la operación, contribuyendo al fortalecimiento de la economía local".
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
