es.wedoany.com Noticia: La correduría marítima Xclusiv señaló en su último informe semanal que la demanda en el sector de graneles secos sigue siendo fuerte, con un gran interés de los armadores por adquirir tonelaje moderno. La actividad de compraventa de buques de segunda mano se mantuvo intensa esta semana, con un volumen de transacciones particularmente notable en los segmentos Ultramax, Supramax y Handysize. En cuanto a los buques Capesize, el "Pigassos" (176.000 TPM, construido en 2011 por Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding) se vendió a un comprador chino por 31,7 millones de dólares; el "Chin Shan" (176.000 TPM, construido en 2004 por CSBC Corporation, Taiwán) cambió de manos por 20,3 millones de dólares. En el segmento Kamsarmax, el buque de reventa "Moana" (82.000 TPM, cuya construcción por Yangzijiang Shipbuilding está prevista para 2026) se vendió por 36,5 millones de dólares; el "Joy" (81.000 TPM, construido en 2019 por Chengxi Shipyard) alcanzó los 31 millones de dólares; y el "HC Pioneer" (83.000 TPM, construido en 2010 por Sanoyas Shipyard) se vendió por 17,7 millones de dólares.
En el segmento Capesize, el buque "Pigassos" se vendió a un comprador chino por 31,7 millones de dólares, y el "Chin Shan" cambió de manos por 20,3 millones de dólares. En cuanto a los Kamsarmax, el buque de reventa "Moana" se vendió por 36,5 millones de dólares, y el "Joy" alcanzó los 31 millones de dólares. Los buques gemelos Ultramax "Huayang Rose" y "Huayang Lily" se vendieron en bloque por 50,4 millones de dólares. En el segmento Supramax, un comprador griego adquirió el buque "Sumaq Queen" por 25 millones de dólares. En el segmento Handysize, cuatro nuevas construcciones de reventa se vendieron en bloque a Norden por 120 millones de dólares.
El mercado de segunda mano de petroleros también registró una intensa actividad. Dos nuevas construcciones de reventa equipadas con depuradores se vendieron en bloque por 190 millones de dólares. En el segmento LR2, el buque "STI Condotti", equipado con depurador, se vendió por más de 70 millones de dólares. En el segmento MR2, el "High Tide" se vendió por 28,45 millones de dólares, y el "Royal Jasmine" se vendió a un comprador turco por 20,7 millones de dólares. El petrolero más pequeño "Easterly Beech Galaxy" se vendió por 16,35 millones de dólares.
En el mercado de nuevas construcciones, el astillero chino Taizhou Kouan Shipbuilding recibió un pedido de 2 buques tanque de crudo, por un valor de 70 millones de dólares cada uno. La griega TMS Cardiff Gas encargó 2 buques de transporte de GLP en Hyundai Heavy Industries en Corea del Sur, por 120,8 millones de dólares cada uno. La noruega Knutsen OAS Shipping encargó un buque de transporte de GNL en Hanwha Ocean en Corea del Sur, por un precio de 250 millones de dólares.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
