es.wedoany.com Noticia: El 25 de mayo de 2026, hora local, el primer tren de la Línea 1 del Metro de Bogotá, capital de Colombia, completó oficialmente la prueba de funcionamiento autónomo electrificado, marcando una nueva etapa clave en la construcción del proyecto.
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, confirmó ese día que el tren del metro ya se ha desplazado por primera vez sobre el viaducto utilizando su propio sistema de alimentación eléctrica, sin necesidad de ser remolcado por vehículos de ingeniería.
Según la información, en esta prueba el tren funcionó tomando corriente del riel de alimentación de la línea. La Línea 1 del Metro de Bogotá adopta tecnología de conducción totalmente automática sin conductor de nivel GOA4, por lo que, en su futura operación comercial, los trenes no necesitarán conductor y funcionarán de forma completamente automática.
Galán indicó que, en la fase de pruebas actual, los trenes aún cuentan con personal de conducción a bordo, principalmente para tareas de puesta a punto y garantía de emergencia. Asimismo, explicó que el tren también dispone de la función de recuperación de energía de frenado regenerativo, que permite recuperar aproximadamente el 30% de la energía eléctrica durante el proceso de desaceleración y frenado, realimentándola al sistema de suministro eléctrico para su uso en el arranque de trenes posteriores, mejorando así la eficiencia energética general.
El 22 de mayo, la Línea 1 del Metro de Bogotá ya había completado la primera ronda de pruebas de tracción de trenes. En aquella ocasión, el tren fue remolcado por dos vehículos de ingeniería desde los talleres y cocheras, circulando por la línea hasta la zona cercana a la estación 2. El contenido de la prueba incluyó principalmente el estado de la vía, el peralte de la línea, el gálibo del vehículo y la adaptación de la estructura de la línea, entre otros aspectos.
Se sabe que la Línea 1 del Metro de Bogotá tiene una longitud total de aproximadamente 24 kilómetros y es uno de los proyectos de infraestructura de transporte ferroviario urbano más importantes de Colombia en la actualidad.
De los cuales:
El avance en la construcción de los talleres y cocheras de Bosa alcanza el 91,91%
Las obras de estructuras auxiliares complementarias se han completado en un 99,33%
Las estaciones y obras de construcción relacionadas han alcanzado un avance del 37,71%
Actualmente, la construcción del proyecto avanza de manera continua a lo largo de toda la línea.
La Línea 1 del Metro de Bogotá se construye íntegramente en viaducto elevado y es ejecutada por un consorcio chino liderado por China Harbour Engineering Company (CHEC) y con la participación del Grupo de Transporte Ferroviario de Xi'an, mientras que CRRC Changchun Railway Vehicles se encarga del suministro de los trenes. Una vez finalizado, el proyecto aliviará eficazmente los problemas de congestión vial que enfrenta Bogotá desde hace tiempo y mejorará aún más la capacidad general de transporte del sistema de transporte público de la ciudad.
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