es.wedoany.com Noticia: Recientemente, el Ministerio de Comunicaciones de Brasil informó que el país ampliará la cobertura de comunicaciones móviles en aproximadamente 6.500 kilómetros de carreteras federales con falta de señal, mediante la subasta de la banda de 700MHz y políticas públicas relacionadas. El plan abarca 17 estados, centrándose en las principales carreteras federales como la BR-101, BR-116, BR-163, BR-364, BR-242 y BR-135, con el objetivo de mejorar la seguridad vial, el monitoreo logístico, la navegación en tiempo real y la capacidad de servicios digitales en rutas de larga distancia.
La red total de carreteras federales de Brasil tiene una longitud aproximada de 122.397 kilómetros. Datos de Anatel muestran que 65.156 kilómetros ya cuentan con cobertura 4G y 13.139 kilómetros con cobertura 5G. El Ministerio de Comunicaciones de Brasil considera que la señal móvil en el contexto de las carreteras ya no es solo una comodidad para los pasajeros, sino que está directamente relacionada con la alerta de accidentes, la asistencia en carretera, la programación logística, el monitoreo de carga y la respuesta de seguridad pública. Especialmente en el transporte de larga distancia, el tránsito por zonas remotas y las rutas logísticas interestatales, las zonas sin cobertura pueden amplificar los retrasos en la atención de accidentes y los riesgos operativos de los vehículos.
Esta expansión de cobertura de 6.500 kilómetros está relacionada con la subasta de la banda de 700MHz. La banda de 700MHz se caracteriza por su largo alcance de propagación y su fuerte capacidad de penetración, lo que la hace adecuada para la cobertura de comunicaciones móviles en zonas rurales, suburbanas, carreteras y áreas de baja densidad. La subasta 5G anterior en Brasil ya estableció la obligación de cobertura 4G en más de 30.000 kilómetros de carreteras federales. Esta nueva ronda de asignación de la banda de 700MHz incorpora aún más los tramos de carretera sin señal a las obligaciones de cobertura, convirtiendo los recursos del espectro en tareas de construcción de infraestructura de comunicaciones, en lugar de buscar únicamente ingresos por la subasta.
La BR-101 es una de las rutas prioritarias de esta ronda. El Ministerio de Comunicaciones de Brasil indicó que se espera que esta carretera logre cobertura total de señal de telefonía móvil este año. La BR-116, como la carretera más larga de Brasil, y rutas como la BR-163, BR-364, BR-242 y BR-135, desempeñan funciones de transporte de carga interregional, transporte de productos agrícolas, logística minera y conexión de mercados del interior. La extensión de la cobertura de comunicaciones a estos corredores contribuirá a la gestión de flotas, el cobro electrónico de peajes, el reporte de incidentes viales, el monitoreo de la cadena de frío y la digitalización de los servicios a lo largo de las rutas.
Brasil también está impulsando la "Política Nacional de Conectividad Vial". Esta política se centra en ampliar y mejorar la cobertura del servicio de comunicaciones personales móviles en los tramos de carretera situados fuera de los núcleos urbanos, con un estándar técnico de 4G o superior, y propone proporcionar un servicio de comunicación más continuo a los usuarios en tránsito mediante mecanismos de compartición de red. Según declaraciones del Ministerio de Comunicaciones de Brasil, esta política completó su consulta pública el año pasado y se espera que se lance en el primer semestre de 2026, complementándose posteriormente con concesiones viales y mecanismos de roaming obligatorio para mejorar la continuidad de la cobertura.
Para el mercado de las comunicaciones brasileño, la expansión de la cobertura en autopistas también impulsará a los operadores a orientar la construcción de redes desde la cobertura de población urbana hacia la cobertura de corredores de transporte. La comunicación en carreteras difiere de la expansión de estaciones base urbanas, ya que la selección de emplazamientos, el suministro eléctrico, la transmisión de retorno, el radio de operación y mantenimiento, y el período de retorno de la inversión son más complejos. La banda baja de 700MHz puede mejorar la eficiencia de la cobertura de área amplia, pero la calidad de la comunicación a lo largo de la ruta seguirá dependiendo de la densidad de estaciones base, la capacidad de retorno, los mecanismos de construcción y compartición conjunta, y la colaboración con los operadores viales.
Los puntos clave a observar en el futuro se centrarán en el progreso de la implementación de la subasta de la banda de 700MHz, el cumplimiento de las obligaciones de cobertura por parte de los operadores, el hito de la cobertura total en la BR-101, la disposición de la política de roaming obligatorio, y si los 6.500 kilómetros de tramos de carreteras federales podrán eliminar las zonas sin comunicación según lo planeado. La expansión de la cobertura de comunicaciones de Brasil a aproximadamente 6.500 kilómetros de autopistas demuestra que las grandes redes de transporte de América Latina están integrando el 4G, el 5G, la seguridad vial, la digitalización logística y la respuesta de los servicios públicos en un mismo marco de actualización de infraestructura.
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