es.wedoany.com Noticia: Cement Australia ha suspendido las operaciones en su planta de Railton, ubicada en el noroeste de Tasmania, durante aproximadamente 45 días para actualizar su horno de carbón y poder utilizar combustibles alternativos como neumáticos usados y residuos de madera "sostenibles". Este proyecto, con un costo de 77,5 millones de dólares, tiene como objetivo reducir la dependencia de combustibles fósiles. Se espera que, tras el cese de producción entre mayo y julio de 2026, la planta comience a operar con los nuevos combustibles.
En 2024, el director ejecutivo de la empresa, Rob Davies, indicó que los combustibles alternativos representarían el 35% del consumo de combustible de la planta de Railton, de los cuales un 30% correspondería a astillas de madera y un 5% a neumáticos usados. La compañía ha estado utilizando combustibles alternativos desde 2008, y actualmente estos representan el 15% de su consumo de combustible. En 2024, el gobierno australiano proporcionó 38 millones de dólares para el "Proyecto de Combustibles Alternativos" del horno, fondos provenientes del programa "Empoderando a las Regiones", dotado con 237 millones de dólares, que busca ayudar a nueve empresas de la industria pesada a descarbonizarse. Al cambiar a combustibles alternativos, Cement Australia espera reducir el uso de carbón en 110.000 toneladas al año y disminuir las emisiones de dióxido de carbono en 105.000 toneladas anuales.
Según informes, ambientalistas han expresado preocupación por el origen propuesto de los residuos de madera, señalando que podrían provenir de plantaciones o de la tala de bosques naturales. Los opositores afirman que el uso de astillas de madera como combustible podría aumentar las emisiones. En abril de 2026, la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de Tasmania aprobó el proyecto, pero con condiciones estrictas. La EPA declaró en un comunicado: "El comité determinó que, si bien la propuesta reducirá en general las emisiones de gases de efecto invernadero y el polvo generado en el sitio, se requieren medidas adicionales para abordar las emisiones existentes de dióxido de nitrógeno". Las condiciones adicionales abarcan las emisiones de contaminantes atmosféricos, el ruido de las operaciones en el sitio y el ruido del movimiento de vehículos.
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