es.wedoany.com Noticia: Trans Mountain Corp. transportó petróleo a través de su oleoducto al 83% de su capacidad en el primer trimestre, y se espera que esta cifra aumente al 90% en el segundo trimestre.
El operador, con sede en Calgary, gestiona el oleoducto que va desde Alberta hasta la costa de Columbia Británica. Durante los primeros tres meses de 2026, el volumen diario promedio de transporte fue de aproximadamente 737,000 barriles.
Esta cifra es inferior a los 757,000 barriles diarios del mismo período del año anterior, pero la empresa lo atribuye a "factores temporales del mercado, incluida una disminución de la demanda de los clientes debido al aumento de las tarifas de flete, así como operaciones de mantenimiento de los clientes de Trans Mountain e interrupciones de terceros".
El informe trimestral muestra que el EBITDA ajustado de Trans Mountain fue de 552 millones de dólares canadienses, por debajo de los 568 millones del mismo período del año anterior. La empresa indicó que la menor capacidad y rentabilidad son fenómenos a corto plazo, y que la demanda para el resto de 2026 es "sólida", por lo que Trans Mountain "está en camino" de cumplir o superar sus compromisos financieros y operativos para este año.
El informe también señala que Trans Mountain pagó 448 millones de dólares canadienses a su propietario, el gobierno de Canadá, en el primer trimestre, frente a los 311 millones del mismo período del año anterior. Desde la finalización de la ampliación del oleoducto en 2024, la operación ha devuelto 2,200 millones de dólares canadienses en efectivo a Ottawa.
El director ejecutivo, Mark Maki, señaló en un comunicado que el oleoducto "sigue desempeñando un papel importante en el transporte del crudo canadiense hacia los mercados globales", mientras se planifica un aumento adicional de 300,000 barriles diarios de capacidad. "Se espera que los primeros 90,000 barriles diarios estén operativos a principios de 2027", dijo Maki.
El transporte de petróleo desde Alberta hasta Columbia Británica, con el objetivo de acceder al mercado asiático, ha sido un tema de atención nacional. Los gobiernos federal y de Alberta ultimaron recientemente los elementos de un acuerdo energético firmado el año pasado. El gobierno de Alberta ya ha planeado comenzar la construcción de un posible nuevo oleoducto a partir de septiembre de 2027, con entrega prevista para 2033 o 2034, con el objetivo de alcanzar una capacidad de transporte diaria de 1 millón de barriles.
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