es.wedoany.com Noticia: El Grupo Blondel de Francia ha iniciado una colaboración con la startup franciliana Konboi para probar la tecnología Hypermile desarrollada por Konboi en cuatro camiones. Esta tecnología utiliza un sistema de control de crucero basado en inteligencia artificial, con el objetivo de reducir el consumo de combustible y automatizar parcialmente las fases de conducción.
Ante el aumento vertiginoso de los costos de combustible y las exigencias de descarbonización, el Grupo Blondel inició inicialmente esta colaboración en torno al problema del consumo de combustible. El grupo, que cuenta con una flota de 1800 motores, es una empresa de transporte y logística. Según Konboi, la tecnología Hypermile puede reducir el consumo medio de combustible en aproximadamente un 10%. La empresa estima que, para un camión que recorre unos 10 000 km al mes, se pueden reducir hasta 22 toneladas de emisiones de CO₂ al año (dependiendo de las condiciones operativas).
La tecnología Hypermile se basa en sensores y algoritmos instalados en el camión, que analizan en tiempo real la carretera, el terreno, el tráfico o el comportamiento del vehículo. A diferencia del control de crucero tradicional, la velocidad se ajusta según múltiples parámetros, incluyendo el terreno, la carga, la presión de los neumáticos, las condiciones del tráfico, las desaceleraciones previstas y otros eventos próximos en la carretera. Pejvan Beigui, fundador y CEO de Konboi, señaló que las diferencias en el consumo de combustible entre distintos conductores pueden alcanzar el 25%, por lo que la clave está en guiarlos hacia una conducción más consistente y eficiente.
Jérôme Juteau, presidente del Grupo Blondel, comentó que esta colaboración les permite experimentar una tecnología francesa concreta y directamente aplicable a los desafíos operativos, relacionados con el ahorro energético, la calidad de la conducción y el control de los costos operativos. Aseguró que, si los resultados cumplen con las expectativas, se considerará un despliegue gradual en 150 vehículos. Además, esta colaboración allana el camino para futuras pruebas del prototipo de vehículo autónomo desarrollado por Konboi. La IA se encargará de la conducción en tramos de baja complejidad, como en autopistas. El transportista Mauffrey ha estado probando este prototipo desde abril en una ruta de ida y vuelta de 700 km entre Lyon y los Vosgos.
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