es.wedoany.com Noticia: Honda está trabajando en una renovación de media vida para el WR-V en el mercado indio. Este modelo, conocido localmente como Elevate, se lanzó en 2023 y ya ha entrado en una fase en la que necesita actualizaciones para mejorar su competitividad. Honda planea seguir el mismo ritmo de actualización que el City: antes de lanzar una nueva generación, se realizan modificaciones menores para mantener la competitividad del producto.
Según fuentes en India, los cambios principales de la renovación se centrarán en el nivel de equipamiento técnico. Se espera que el nuevo vehículo cuente con una pantalla multimedia central más grande compatible con cámara de 360 grados, un sistema de asistencia a la conducción ADAS más avanzado y puertos USB-C, que son las principales carencias del modelo actual y ayudarán a mejorar su competitividad frente a los rivales locales.
En cuanto a la motorización, se informa que el modelo renovado podría incorporar el sistema híbrido e:HEV ya utilizado en la versión de gama alta del City. Este sistema híbrido combina un motor atmosférico de 1.5 litros con dos motores eléctricos, ofreciendo una potencia combinada de 109 CV y un par máximo de 25,5 kgm. Se espera que la versión de entrada continúe utilizando el motor atmosférico de 1.5 litros, que produce 121 CV y 14,8 kgm de par.
En el mercado brasileño, la segunda generación del WR-V se lanzó a finales de 2025, ofreciendo dos versiones: EX y EXL, con precios de 149.000 reales y 154.000 reales, respectivamente. Este modelo se posiciona en el segmento de SUV económicos, compitiendo con el Volkswagen Tera, Renault Kardian, Chevrolet Sonic y Nissan Kait. Los resultados de mercado muestran que, de enero a mayo, se vendieron 14.093 unidades en Brasil, superando la suma total de las dos carrocerías del City (10.767 unidades).
Las dimensiones del WR-V son: 4,33 metros de largo, 1,76 metros de ancho y 1,66 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,65 metros. En comparación con el HR-V (4,34 m de largo, 1,79 m de ancho, 1,59 m de alto y 2,61 m de distancia entre ejes), el WR-V tiene una longitud similar, pero es más alto y tiene una distancia entre ejes mayor. Para controlar los costos, este vehículo no está equipado con el asiento mágico Magic Seat, no cuenta con freno de estacionamiento electrónico en ninguna de sus versiones y carece de puertos USB-C.
Dado que el WR-V lleva menos de un año en el mercado brasileño, no se espera que reciba una renovación a corto plazo. Es probable que los cambios significativos de Honda para este modelo lleguen con su renovación de media vida, prevista alrededor de 2028.
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