es.wedoany.com Noticia: Technip Energies, Airbus, Safran y la cooperativa agrícola francesa Tereos han anunciado su colaboración para impulsar el proyecto Rebound en Dunkerque, Francia. Este proyecto utiliza la ruta tecnológica Alcohol-to-Jet (AtJ) y producirá aproximadamente 160.000 toneladas anuales de combustible de aviación sostenible (SAF), convirtiéndose en una de las instalaciones más grandes de su tipo en Europa una vez finalizado.
Según el acuerdo, los socios se comprometen a financiar la fase de desarrollo del proyecto, que abarca estudios de ingeniería y otras actividades necesarias para tomar la decisión final de inversión. El SAF se considera el principal medio para la descarbonización de la aviación. El Reglamento "ReFuelEU Aviation" de la Unión Europea exige un aumento progresivo de la proporción de mezcla de SAF, alcanzando el 6% en 2030 y el 70% en 2050, lo que implica un crecimiento de la demanda de ocho veces entre 2030 y 2050. Entre las rutas de producción existentes, la AtJ se está convirtiendo en una opción escalable y con una competitividad de costos relativamente fuerte. Este proceso transforma el etanol avanzado, producido a partir de residuos agrícolas y forestales, en combustible de aviación de uso directo, que puede mezclarse con queroseno de aviación convencional y utilizarse en motores y aeronaves existentes.
En la fase de desarrollo del proyecto, Technip Energies actúa como desarrollador principal y proveedor de servicios de ingeniería, responsable de la escalabilidad tecnológica y la ejecución de proyectos complejos. Airbus y Safran, como empresas aeroespaciales globales, se incorporan como socios industriales, impulsores de la compra y posibles compradores de SAF. Tereos, como líder en la producción de etanol en Europa, planea suministrar el etanol avanzado necesario para el proyecto. Los cuatro socios cubren toda la cadena de valor, desde el suministro de materias primas hasta el uso final en la aviación, conformando una iniciativa liderada por Europa.
El proyecto ha alcanzado un hito clave: el puerto de Dunkerque ha concedido a Technip Energies un terreno industrial en el norte de Francia. Tras la constitución definitiva de la empresa conjunta, este terreno proporcionará ventajas logísticas para el transporte de materias primas y productos del proyecto Rebound, además de simplificar los procesos de obtención de permisos.
Los socios avanzarán mediante un proceso de desarrollo riguroso y por fases. Los pasos siguientes incluyen la selección del licenciante de la tecnología, el avance de las actividades de licencia, el inicio de las actividades de ingeniería de diseño previa al frente y de ingeniería de diseño frontal, la finalización de los acuerdos de suministro de materias primas y de compra de SAF, así como la obtención de financiación para la construcción de los activos. La constitución de la empresa conjunta está sujeta a condiciones de cierre y aprobaciones habituales, y se espera que se complete definitivamente en el segundo semestre de 2026.
Benjamin Lechuga, director de Estrategia y Sostenibilidad de Technip Energies, señaló que el SAF es uno de los medios más cruciales para la descarbonización de la aviación, y que la ruta AtJ ofrece un camino creíble y escalable. A través del proyecto Rebound, la empresa implementará su estrategia de obtener mayor valor mediante modelos de negocio adyacentes, iniciando y desarrollando proyectos con líderes de la industria como Airbus, Safran y Tereos en el mercado de la transición energética de rápido crecimiento.
Julie Kitcher, directora de Sostenibilidad y Comunicación de Airbus, afirmó que el proyecto Rebound es un voto de confianza en el SAF y en que Europa se convierta en líder de la descarbonización de la aviación. Frente a los vientos en contra globales que enfrentan las energías renovables, Airbus, junto con sus socios, abrirá una nueva ruta de SAF en Francia. El proyecto busca aumentar la disponibilidad de combustibles bajos en carbono, contribuyendo a reducir las emisiones de la aviación, fortalecer la seguridad del suministro energético en Europa y crear nuevos mercados laborales.
Nathalie Stubler, directora de Sostenibilidad de Safran, indicó que el desarrollo a gran escala del SAF es esencial para la descarbonización del transporte aéreo. Este proyecto reúne las mejores capacidades de Francia y Europa, apoyando el surgimiento de una industria de SAF competitiva. Mediante esta colaboración, Safran reafirma su compromiso con la innovación y la responsabilidad ambiental.
Jérôme Bos, director de Estrategia de Tereos, expresó que la empresa está encantada de contribuir al surgimiento de la ruta AtJ en Francia a través del proyecto Rebound, apoyando la descarbonización de la industria de la aviación. Este proyecto se alinea con la misión de Tereos de desarrollar cadenas de valor industriales bajas en carbono mediante la creación de valor a partir de la producción agrícola. Tereos aportará al proyecto su experiencia y sus activos industriales para la producción de etanol avanzado.
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