es.wedoany.com Noticia: Mazda probó su sistema móvil de captura de carbono (Mobile Carbon Capture) en el campeonato de resistencia Super Taikyu, capturando 804 gramos de dióxido de carbono en 24 horas. El sistema se instaló en un Mazda Spirit Racing 3 Future Concept, que participó en el campeonato de resistencia Super Taikyu celebrado en Japón durante el fin de semana del 6 de junio. Esta cifra supone una mejora significativa respecto a los 84 gramos capturados anteriormente, pero sigue siendo mínima en comparación con las emisiones reales de un vehículo de producción.

Este prototipo utiliza material de zeolita para capturar el dióxido de carbono de los gases de escape. Una vez que el material se satura, el calor del motor puede liberarlo, y luego un compresor eléctrico lo comprime y lo almacena en un tanque a bordo. Mazda afirma que su objetivo no es reemplazar los vehículos eléctricos, sino prolongar la vida útil del motor de combustión interna mediante la combinación de combustibles neutros en carbono y tecnología de captura parcial de emisiones a bordo.

Mazda prevé que, mediante la combinación de combustibles neutros y tecnología de captura a bordo, los automóviles puedan reducir más dióxido de carbono del que emiten. Sin embargo, este objetivo enfrenta numerosos obstáculos prácticos, como el peso, el costo, el espacio ocupado, las emisiones del tanque y el uso del CO₂ recuperado. Actualmente, esta tecnología se asemeja más a un laboratorio móvil que a una solución final lista para el mercado. Demuestra que, en el contexto de la transición de la industria automotriz hacia la electrificación, Mazda no ha abandonado la exploración para mejorar la tecnología de los motores de combustión interna.

Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com