es.wedoany.com Noticia: El fondo noruego de innovación energética Enova (Fondo Noruego de Innovación Energética) ha otorgado recientemente más de 130 millones de dólares en subvenciones a siete empresas marítimas locales para apoyar pedidos de nuevos buques ecológicos.
De los diez nuevos buques, seis funcionarán con baterías, dos con hidrógeno y dos con amoníaco. Estos pedidos se suman a otros 22 buques ecológicos ya planificados para operar en aguas noruegas, financiados principalmente por Enova.
Los proyectos de buques eléctricos recibieron una mayor proporción de apoyo. El proyecto de portacontenedores eléctricos a batería de Eitzen Group (Grupo Eitzen) ha recibido financiación de Enova por segundo año consecutivo, con fondos destinados a su división de electrificación marítima, Zen. Este año, Enova otorgó 20 millones de dólares a Zen para la construcción de dos nuevos portacontenedores eléctricos a batería. Sumado a una cantidad similar otorgada el año pasado para otros dos buques gemelos (formalmente asignada a la filial de Eitzen Group, Avanti), Zen anunció recientemente que ha realizado el pedido de sus dos primeros portacontenedores eléctricos, que serán construidos por el astillero chino Zhejiang Dongpeng Shipbuilding (Astillero Dongpeng de Zhejiang). Estos buques, equipados con paquetes de baterías de 100 MWh, serán algunos de los portacontenedores eléctricos más grandes en operación comercial para 2029.
Nordic Sea Concept (Concepto Marítimo Nórdico) recibió 8,6 millones de dólares para desarrollar un crucero totalmente eléctrico. El buque operará en los fiordos noruegos y estará equipado con un paquete de baterías de 20 MWh. La empresa especializada en buques de transporte de pescado vivo, Seistar (Seistar), recibió 13,6 millones de dólares para construir un buque procesador totalmente eléctrico y una instalación de carga, lo que le permitirá realizar transporte y procesamiento de pescado sin emisiones entre las granjas piscícolas y los mataderos.
En el ámbito de los combustibles de hidrógeno y amoníaco, Enova invirtió aproximadamente 80 millones de dólares para impulsar las cadenas de valor de ambos combustibles. LH2 Shipping (Naviera de Hidrógeno Líquido) recibirá 35 millones de dólares para apoyar el pedido de dos graneleros que utilizarán hidrógeno líquido. Bergen Tankers (Buques Tanque de Bergen) recibirá 44 millones de dólares para construir petroleros propulsados por amoníaco, que el gigante energético noruego Equinor (Empresa Estatal de Petróleo de Noruega) se ha comprometido a fletar.
Enova calcula que estos proyectos reducirán las emisiones de gases de efecto invernadero en más de 46.000 toneladas de CO₂ al año. El director ejecutivo interino de Enova, Rune Holmen, declaró: "Estos proyectos allanan el camino para una transformación a gran escala en el sector marítimo, que puede lograr reducciones significativas y duraderas de las emisiones".
Noruega lidera el sector del transporte marítimo limpio, especialmente en la propulsión eléctrica a batería. Según datos de la Sociedad de Clasificación Noruega (DNV), de los 3.785 buques registrados en Noruega, 112 son de cero emisiones, lo que representa el 3% de la flota total.
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