es.wedoany.com Noticia: La Sociedad Estadounidense para Pruebas y Materiales (ASTM International) aprobó recientemente la ruta de metanol a combustible de aviación (MTJ) de Honeywell UOP, eliminando un obstáculo clave para la producción a gran escala de combustible de aviación sostenible (SAF).
Actualmente, la producción total mundial de SAF debe aumentar de aproximadamente 40,000 barriles por día de vapor (BPSD) en 2025 a 400,000 BPSD en 2035 para cumplir con los requisitos normativos. Las materias primas tradicionales, como aceites vegetales y grasas animales, tienen una oferta limitada, por lo que se necesitan urgentemente nuevas rutas escalables. La aprobación de la tecnología MTJ ayuda a ampliar la gama de opciones de materias primas y acelera la producción a escala comercial.
El proceso MTJ introduce metanol, producido de forma remota o in situ, en la unidad eFining de Honeywell UOP, donde se convierte en SAF o combustible de aviación sostenible electrificado (eSAF) con alto rendimiento y selectividad. En comparación con rutas similares, esta tecnología permite una producción de alto rendimiento a menor costo y reduce las emisiones de gases de efecto invernadero en un 88 % en comparación con el combustible de aviación tradicional.
La ventaja clave de esta ruta radica en la flexibilidad de las materias primas. El metanol puede producirse a partir de dióxido de carbono capturado e hidrógeno renovable, o de gas de síntesis derivado de biomasa, ampliando las fuentes de materia prima más allá de las entradas tradicionales de SAF. Combinada con décadas de experiencia de Honeywell UOP en el procesamiento de metanol, esta ruta está impulsando el mercado desde la validación temprana hacia la comercialización.
Para los refinadores y desarrolladores de proyectos, la ruta MTJ ofrece una selección más amplia de materias primas, una mejor viabilidad del sitio y una tecnología escalable probada, lo que ayuda a reducir el tiempo de comercialización y minimizar los riesgos de ejecución.
Varias empresas ya han iniciado su implementación. Verso Energy planea construir siete plantas de producción de SAF que utilicen eFining en Europa y Estados Unidos, con un diseño estandarizado para acelerar la escala y reducir costos. En China, Jilin Connell utilizará eFining, basándose en su proceso existente de metanol a olefinas (MTO), para desarrollar una de las instalaciones MTJ de un solo sitio más grandes del mundo, con una capacidad anual de SAF de 280,000 toneladas métricas. Power2X empleará eFining en sus instalaciones del Puerto de Róterdam, un gran centro de producción y almacenamiento de combustibles ultrabajos en carbono, para convertir metanol renovable en 250,000 toneladas anuales de combustible de aviación bajo en carbono.
La ruta MTJ admite un diseño de planta modular y escalable, que puede operar de forma independiente o conectarse a la producción de metanol a partir de CO₂ aguas arriba, ofreciendo una mayor flexibilidad en diferentes regiones. Al separar la producción de materias primas de la conversión de combustible, esta tecnología mejora la economía y la resiliencia del proyecto, impulsando que el ecosistema SAF sea más flexible y más fácil de escalar.
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