es.wedoany.com Noticia: Desde el 30 de junio, la línea 1 del metro de Nápoles cuenta con cobertura total de 4G y red 5G, permitiendo a los pasajeros mantener una conexión continua en túneles y estaciones subterráneas. El servicio se inauguró oficialmente ese mismo día, y fue celebrado por Valerio Di Pietro, concejal de Transformación Digital y Ciudades Inteligentes de Nápoles, mediante una videollamada desde la estación del Ayuntamiento.
Esta infraestructura digital ha sido promovida por Cellnex, patrocinada por el Ayuntamiento de Nápoles (Comune di Napoli) y en colaboración con la Empresa de Transporte de Nápoles (ANM, Azienda Napoletana Mobilità). La obra no solo mejora la cobertura de señal, sino que también proporciona una plataforma técnica para el desarrollo futuro de nuevos servicios en movilidad, seguridad, turismo y gestión inteligente urbana.
Durante la demostración, el concejal Di Pietro señaló que la puesta en marcha del servicio marca un cambio de paradigma. Indicó que hace apenas unos días era impensable realizar una videollamada, y que ahora lograr la conexión en los andenes y trenes de la línea 1 es crucial tanto para el ocio, el trabajo y el turismo como para la seguridad y las emergencias. Federico Protto, presidente y consejero delegado de Cellnex Italia, destacó que el valor del proyecto radica en hacer que la tecnología sea "invisible" para los usuarios. Explicó que en el metro se ha instalado un sistema de antenas distribuidas (DAS, Distributed Antenna System), un sistema multoperador y neutral, abierto a todos los operadores, con un impacto visual minimizado.
Protto también mencionó que Nápoles está a la vanguardia en el ámbito digital, incluyendo superordenadores, gemelos digitales y la primera carretera inteligente en una autopista italiana, y que Cellnex cubrirá a continuación la línea 6. Marco Bellezza, consejero delegado de Eutalia en representación del Ministerio de Transformación Digital, afirmó que se ha entrado en una nueva fase tras la finalización del Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia (PNRR), habiéndose conectado más de 9.000 escuelas, superando el objetivo. Señaló que los datos de la Comisión Europea muestran una tendencia positiva en la digitalización de Italia en los últimos cinco años.
Francesco Favo, director general de la Empresa de Transporte de Nápoles (ANM), indicó que, una vez lista la infraestructura, se obtienen ventajas en la vigilancia de seguridad y la geolocalización de trenes, pero también se enfrentan a mayores responsabilidades de seguridad, siendo necesario abordar especialmente la ciberseguridad. Serena Riccio, responsable regional de infraestructura de transporte de ANM, recordó que las obras comenzaron en 2019, con una construcción compleja y ventanas de tiempo limitadas, pero finalmente se completaron con éxito, y que en el futuro se avanzará en la línea 6. Edoardo Fusco, responsable regional de infraestructura de transporte del Ayuntamiento de Nápoles, explicó que la ciudad ha invertido 14 millones de euros en digitalización, todos los semáforos están equipados con sensores inteligentes, el próximo paso será el uso de 5G, y ya se ha instalado un sistema de videovigilancia en los túneles.
En el debate posterior, los operadores de telecomunicaciones reiteraron la importancia de compartir infraestructuras y la colaboración público-privada. Luciano Ausiello, director de Deployment & Maintenance Operations de WindTre, afirmó que la experiencia de la línea 1 del metro de Nápoles demuestra que la cooperación entre operadores y entidades de infraestructura es necesaria para acelerar el desarrollo de la conectividad. Domenico Ferro, responsable de Architecture & Demand de TIM, señaló que los ciudadanos consideran la conectividad como algo natural, y se necesita infraestructura para facilitar la prestación de servicios. Massimiliano Gasparroni, CTSO de Fastweb + Vodafone, indicó que la conectividad impulsa la generación de nuevas soluciones, y mencionó que están siguiendo el proyecto de la Copa América, como socios tecnológicos de Luna Rossa en 5G, proporcionando análisis de rendimiento y herramientas de comunicación en tiempo real.
Ersilia Manzo, CTO de iliad, consideró que la conectividad, al entrar en el ámbito público, se convierte en un derecho básico, y la cobertura del metro es una apuesta ganada que requiere coordinación institucional y trabajo en equipo. Alessandro Prosdocimo, director comercial de Cellnex Italia, resumió que la colaboración entre la administración pública, los gestores de transporte y los operadores es el verdadero valor del proyecto, y que compartir infraestructuras permite orientar las inversiones, esperando replicar en Nápoles el modelo del metro de Milán. Alfonso Pecoraro Scanio, presidente de la Fundación UniVerde, señaló que la infraestructura digital puede combinar innovación, sostenibilidad y calidad del servicio público. Edoardo Cosenza, concejal de Infraestructuras y Movilidad del Ayuntamiento de Nápoles, integró el proyecto en la estrategia de desarrollo urbano, indicando que la línea 1 transporta a 140.000 pasajeros al día, reduce la circulación de 120.000 vehículos al año, y el número de pasajeros ha aumentado un 23% respecto al año anterior, esperando lograr una cobertura completa de 5G en 2027.
