es.wedoany.com Noticia: El puerto de Esbjerg (Port Esbjerg) se prepara para desempeñar un papel más amplio en la transición energética del norte de Europa, y el mercado de energía eólica marina, que muestra signos de recuperación, vuelve a ser el centro de atención. Anteriormente, tras el fracaso de la licitación en 2024, el mercado danés de energía eólica marina ahora experimenta un cambio positivo debido a las restricciones de la red eléctrica, que acercan a los usuarios de energía a los lugares de producción.

Según Brian Vad Mathiesen, profesor de planificación energética de la Universidad de Aalborg (Aalborg University), la ventaja del puerto de Esbjerg radica en su ubicación geográfica, la infraestructura existente y su proximidad a los recursos eólicos del Mar del Norte y a los principales centros de demanda eléctrica, como Alemania, Países Bajos y Bélgica.

La industria eólica marina danesa sufrió un revés en diciembre de 2024, cuando la Agencia Danesa de Energía (Danish Energy Agency) no recibió ofertas para tres parques eólicos marinos en el Mar del Norte. Según informó Reuters, tras el fracaso del marco sin subsidios debido a los altos costos, las altas tasas de interés y las presiones en la cadena de suministro, Dinamarca suspendió la licitación para rediseñar el modelo de subsidios.

En mayo de 2026, se recibieron ofertas para las licitaciones revisadas de energía eólica marina en el Mar del Norte Central (North Sea Central) y Hesselø, y la Agencia Danesa de Energía está evaluando actualmente estas propuestas.

"No es la primera ni la última vez que vemos fracasar una licitación", dijo Mathiesen. "El desarrollo aún está en una etapa temprana. La cuestión no es si necesitamos más electricidad, sino cuándo y cómo lograrlo". Para el puerto de Esbjerg, el problema no se limita al propio oleoducto de energía eólica marina de Dinamarca. Mathiesen indicó que el mercado más amplio del Mar del Norte podría licitar alrededor de 150 GW de energía eólica marina en los próximos 20 años, superando con creces la capacidad instalada actual de aproximadamente 2,7 GW de energía eólica marina en Dinamarca. Los puertos con capacidad de elevación pesada, ensamblaje e infraestructura energética serán cada vez más importantes.

El papel del puerto de Esbjerg también podría verse afectado por los cuellos de botella en la red eléctrica danesa. Energinet ha adoptado un nuevo mecanismo de conexión tras suspender temporalmente las nuevas conexiones a la red, mientras que los informes indican que las principales ampliaciones de la red requieren mucho tiempo. Mathiesen afirmó que Dinamarca ya no puede considerar irrelevante la distancia entre los productores y los usuarios de electricidad. Si la transición ecológica no quiere volverse muy costosa, no se puede seguir expandiendo la red como si la distancia entre productores y consumidores de electricidad no importara.

Esta lógica favorece a los puertos y zonas industriales cercanos a los puntos de conexión de la energía eólica marina. Si las condiciones comerciales y regulatorias son adecuadas, el hidrógeno, la captura de carbono, los centros de datos y otras industrias de alto consumo eléctrico pueden beneficiarse de cadenas de suministro más cortas.

Las perspectivas de la captura y almacenamiento de carbono (CCS) y el hidrógeno siguen dependiendo del apoyo político, el diseño del mercado y la fijación del precio del carbono. El canciller alemán, Friedrich Merz, cuestionó a principios de este año el Sistema de Comercio de Emisiones de la UE (EU Emissions Trading System), y luego aclaró que sigue siendo la herramienta correcta, pero necesita ajustes. Para la CCS, la captura y el almacenamiento de carbono a gran escala aún no tienen un mercado convencional, y el caso comercial depende en gran medida de la regulación, el precio del carbono y las políticas públicas.

"La captura de carbono no tiene un mercado convencional, pero es importante recordar que es necesaria si queremos lograr la neutralidad climática", dijo Mathiesen. Para el puerto de Esbjerg, esta incertidumbre genera riesgos para los inversores, pero también recompensa a los lugares que pueden adaptarse rápidamente. El puerto apuesta a que la energía eólica marina, el hidrógeno, la CCS y los grandes usuarios de electricidad necesitarán espacio, acceso e infraestructura. "En Esbjerg, hay más posibilidades de ser flexible para responder a las oportunidades que surjan", concluyó Mathiesen.