La Academia China de Planificación y Diseño Aeronáutico gana consecutivamente proyectos de ayuda exterior en Myanmar, Mauritania y Cabo Verde

es.wedoany.com Noticia: La Academia China de Planificación y Diseño Aeronáutico (AVIC-CAPDI) ha ganado tres proyectos de ayuda exterior en el último mes: la renovación del Centro de Conferencias Internacionales de Myanmar, la ampliación del Hospital de la Amistad de Mauritania y la reparación de tres escuelas en Cabo Verde. Estos tres proyectos se encuentran en el Sudeste Asiático, África Occidental y un país insular del Atlántico, respectivamente, con diferentes tipos de negocio. Entre ellos, el proyecto de Mauritania fue seleccionado entre un consorcio de 18 destacados institutos de diseño de China, y es el tercer proyecto de ayuda exterior que AVIC-CAPDI implementa en Mauritania; el proyecto de Myanmar fue ganado compitiendo con 25 empresas.

La competencia por los proyectos de ayuda exterior es intensa, a menudo con decenas de empresas compitiendo por un solo proyecto. Ganar tres en un corto período demuestra la fortaleza de AVIC-CAPDI. Estos tres proyectos pertenecen a la gestión de proyectos (gestión integral), no a la simple contratación general de construcción. Al igual que el diseño de planes, se encuentran en la parte más alta de la cadena de valor y con el mayor contenido técnico, a menudo denominados en la industria servicios de ingeniería de alto nivel. Precisamente, los servicios de ingeniería de alto nivel son el área en el que las empresas chinas en su expansión internacional no han logrado fortalecerse en el mercado global durante décadas.

Los profesionales del sector coinciden en que construir mucho no equivale a avanzar alto. En las décadas de expansión internacional de la ingeniería china, los logros son evidentes. En la lista ENR "Las 250 mayores contratistas internacionales", China tiene 76 empresas, la mayor cantidad durante años, con ingresos internacionales totales que superan los 127 mil millones de dólares, aproximadamente una cuarta parte (más del 25%) del total de las 250. Sin embargo, en otra lista ENR, "Las 225 mayores empresas internacionales de diseño de ingeniería", solo 21 empresas de China continental están incluidas, con ingresos internacionales que representan solo alrededor del 7% del total de las 225. El lado de la contratación representa casi una cuarta parte, mientras que el lado de los servicios de alto nivel solo alcanza un dígito. Este terreno elevado sigue estando principalmente en manos de empresas europeas y estadounidenses. El top 10 de las 225 de diseño está dominado casi por completo por firmas de consultoría veteranas como WSP, AECOM, Jacobs, Arcadis y Fluor. Las empresas chinas en la lista son en su mayoría gigantes de ingeniería integral como PowerChina, Energy China y CCCC, que impulsan el volumen de diseño a través de la contratación general; las verdaderas empresas independientes de diseño y consultoría tienen ingresos en el extranjero en el orden de decenas a cientos de millones de dólares.

Un informe del Ministerio de Comercio describe: La industria de la construcción china al salir al exterior, "el cuerpo ha salido, pero la cabeza no". Esta "cabeza" se refiere a la planificación, el diseño, la consultoría y la gestión de proyectos de alto nivel en la parte más alta de la cadena de valor. Determina cómo se define el proyecto, qué estándares se utilizan y según qué reglas se opera. Sin conquistar esta parte, solo se puede trabajar en la fase intermedia de construcción, con márgenes de beneficio reducidos y poca capacidad de decisión, y los proyectos de alto nivel aún requieren la contratación de empresas europeas y estadounidenses para el diseño y la supervisión, comprimiendo el propio espacio. Las empresas chinas actualmente buscan más calidad que cantidad. En el mercado internacional, las empresas chinas se concentran principalmente en el segmento de construcción, mientras que los eslabones que determinan la dirección del proyecto, desde los planes y estándares hasta la gestión de proyectos de alto nivel, suelen estar en manos de empresas europeas y estadounidenses.

Los tres proyectos ganados por AVIC-CAPDI pertenecen a la gestión de proyectos, que es precisamente la parte de servicios de alto nivel. En un contexto donde la industria generalmente se enfoca en la construcción, el esfuerzo continuo de AVIC-CAPDI en esta área merece atención a sus condiciones fundamentales. En los últimos años, tanto a nivel nacional como empresarial en China se ha impulsado la extensión hacia la parte alta de la cadena industrial. El Ministerio de Comercio y la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma han emitido documentos alentando la "salida al exterior" del diseño y la consultoría, promoviendo la consultoría de ingeniería de ciclo completo y fomentando la transición de "construcción" a una capacidad integral de "inversión+construcción+operación". En el ámbito empresarial, algunos recurren a adquisiciones para cubrir deficiencias, otros avanzan hacia arriba mediante el "EPC liderado por el diseño", y otros adoptan la consultoría de ciclo completo y la integración de inversión-construcción-operación como nuevas estrategias.

AVIC-CAPDI, fundada en 1951 con origen en la aviación, se dedica hasta hoy a la ingeniería de aeronaves y motores de aviación. Los exigentes requisitos de la aviación en precisión, seguridad e integración de sistemas le otorgan capacidades únicas en estructuras complejas, electromecánica, grandes luces y condiciones extremas. Posee calificaciones completas, desde inversión, consultoría, prospección, diseño hasta supervisión y costos, casi todas con la máxima certificación; en 2007 obtuvo la primera certificación integral Clase A de diseño de ingeniería del país, y cuenta con derechos de operación y contratación en el extranjero. Su capacidad es integral, no se limita a "dibujar planos", sino que integra inversión, planificación, diseño, construcción y operación en una cadena, posicionándose como un "integrador de valor de clase internacional en el campo de la ingeniería". Su base es sólida, con 11 maestros nacionales de diseño y prospección, más de 3500 profesionales, y proyectos en el extranjero en más de treinta países, como el Aeropuerto de Xai-Xai en Mozambique y el Estadio Nacional de El Salvador, llevando consigo los estándares chinos. AVIC-CAPDI es uno de los representantes con potencial para el avance de los servicios de ingeniería de alto nivel en China.

Una institución con una base sólida para desarrollar servicios de ingeniería de alto nivel necesita apoyo en múltiples aspectos: en talento, requiere personal que conozca estándares internacionales y sea intercultural; la reputación en el mercado necesita cultivarse a largo plazo; en mecanismos, necesita una organización e incentivos alineados con el ámbito internacional; el grupo debe proporcionar apoyo en financiación, marca y cadena industrial. Para las empresas contratistas en el extranjero, tres tipos de empresas deberían prestar especial atención a instituciones upstream como AVIC-CAPDI: primero, los contratistas de construcción que necesitan socios de planificación y tecnología en proyectos de alto nivel; segundo, las empresas que buscan actualizarse hacia la integración de inversión-construcción-operación; tercero, las empresas que desean ingresar a áreas con altas barreras tecnológicas. Esta colaboración ayuda a ganar proyectos y a ejecutarlos bien.