es.wedoany.com Noticia: China Merchants Energy Shipping planea construir 5 nuevos buques a través de los astilleros del Grupo Industrial de Construcción Naval de China Merchants, su parte relacionada, incluyendo 1 granelero de tipo Newcastle de 210.000 toneladas de peso muerto y 4 portacontenedores de 1.800 TEU. La inversión total del proyecto no superará los 1.510 millones de yuanes. Todos los buques estarán equipados con depuradores, generadores de eje y pinturas antiincrustantes de alta eficiencia, y se prevé su entrega en 2028.
Según el anuncio, esta construcción naval constituye una transacción entre partes relacionadas dentro del grupo, siendo la parte relacionada los astilleros del Grupo Industrial de Construcción Naval de China Merchants (China Merchants Shipbuilding). China Merchants Energy Shipping había realizado previamente consultas de precios y comparaciones con múltiples astilleros independientes de terceros, y consideró que China Merchants Shipbuilding puede asegurar codos de grada con entrega temprana, que son escasos, y ofrece condiciones comerciales integrales más favorables, lo que se alinea con el plan de modernización de la flota de la empresa y ayuda a optimizar la estructura de capacidad de transporte tanto de graneles sólidos como de contenedores. La transacción fue aprobada por el consejo de administración, y todos los directores relacionados se abstuvieron de votar. Posteriormente, deberá ser sometida a la asamblea general de accionistas, donde los accionistas relacionados se abstendrán de votar. Los fondos se recaudarán mediante una combinación de fondos propios y financiación externa. Tras la entrega de los nuevos buques en 2028, se utilizarán para la renovación y expansión de la capacidad en las rutas existentes, sin impacto en los datos financieros del ejercicio 2026.
Beneficiándose del alto ciclo del mercado naviero, los resultados operativos de China Merchants Energy Shipping han aumentado significativamente. Según los datos de previsión de resultados semestrales de 2026 publicados anteriormente, la empresa espera lograr unos ingresos operativos de entre 18.700 y 20.600 millones de yuanes en el primer semestre, un incremento interanual del 48% al 63%; se espera que el beneficio total alcance entre 7.700 y 8.600 millones de yuanes, un aumento interanual del 208% al 244%. Los sólidos beneficios proporcionan respaldo financiero para la continua expansión de la flota.
Desde 2026, China Merchants Energy Shipping ha publicado varios anuncios de construcción naval por lotes, expandiendo simultáneamente la capacidad de transporte en múltiples categorías, como petroleros, portacontenedores y graneleros. El 20 de enero, anunció la construcción de 4 portacontenedores de 3.000 TEU con combustible tradicional, equipados con depuradores, con una inversión total no superior a 1.324 millones de yuanes y un período de entrega de 2027 a 2028. El 31 de marzo, firmó un contrato con el astillero de terceros Dalian Shipbuilding para 10 petroleros de muy gran tamaño, con espacio reservado para la conversión a combustible dual, por un costo total de 8.566 millones de yuanes, con un período de entrega fijado entre 2028 y 2030. El 24 de abril, encargó 4 portacontenedores de 8.200 TEU preparados para metanol y 4 portacontenedores de 1.800 TEU, con una inversión total del proyecto no superior a 3.814 millones de yuanes, programados para su entrega en 2028. Sumando este pedido, en 2026 China Merchants Energy Shipping ha concretado la construcción de 1 granelero Newcastle, 16 portacontenedores, 1 petrolero lanzadera y 10 petroleros de muy gran tamaño, cubriendo todo el espectro de graneles sólidos, rutas feeder y portacontenedores de tamaño mediano y grande, y transporte de crudo de larga distancia.
China Merchants Energy Shipping indicó que la construcción de buques en los astilleros del Grupo Industrial de Construcción Naval de China Merchants (China Merchants Shipbuilding), su parte relacionada, se ajusta a su planificación estratégica y a las necesidades de desarrollo de su negocio de transporte de graneles sólidos y contenedores, siendo una medida concreta para optimizar la estructura de capacidad y la disposición de rutas. La elección de China Merchants Shipbuilding en lugar de astilleros de terceros se debe a que estos buques tienen un plazo de entrega más temprano, condiciones comerciales integrales más favorables, garantía en la capacidad de construcción y entrega, y son el resultado óptimo tras comparar exhaustivamente las cotizaciones de múltiples astilleros de terceros.
