CPRA de EE. UU. y otros impulsan conjuntamente la resiliencia costera en 2026

es.wedoany.com Noticia: La Autoridad de Protección y Restauración de la Costa de Luisiana (CPRA), el Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (DOTD) y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. (USACE) han alcanzado un compromiso conjunto para reformar integralmente los procesos burocráticos y acelerar la construcción de resiliencia costera. Esta colaboración se formalizó tras la "Cumbre del Nivel del Mar" organizada por la CPRA y el DOTD el 26 de junio de 2026 en Baton Rouge.

Según la CPRA, la cumbre reunió a representantes de alto nivel nacionales, estatales y locales, junto con socios federales, principales asociaciones industriales, gobiernos locales, juntas de diques, puertos y líderes del sector privado. El objetivo central fue mejorar los procesos de entrega de proyectos y maximizar la relación costo-beneficio, buscando convertir a Luisiana en un modelo nacional de resiliencia costera. Entre los impulsores clave se incluyen el Subsecretario del Ejército (Obras Civiles), Adam Tull; el Mayor General Jason Kelly, Comandante Adjunto de Obras Civiles y Operaciones de Emergencia del Cuerpo de Ingenieros del Ejército; el liderazgo ejecutivo de la CPRA y el DOTD; el Gobernador Jeff Landry y su equipo administrativo.

Como hoja de ruta para el trabajo futuro, la CPRA, el DOTD y el USACE comenzarán de inmediato a avanzar en 19 acciones ya identificadas. Estas abarcan múltiples niveles: en la ejecución de proyectos, garantizar la implementación de la definición de "elementos físicamente separables" para ampliar las oportunidades de los patrocinadores no federales en proyectos de obras civiles; avanzar en políticas inmobiliarias conformes al Código Civil de Luisiana para mejorar la eficiencia en los trámites de derechos de tierras; y definir las mejores prácticas para fuentes y métodos de obtención de materiales de préstamo, reduciendo la necesidad de exenciones. En el ámbito técnico, se impulsará la aplicación de medidas no estructurales en Luisiana, permitiendo que las localidades implementen componentes no estructurales residenciales en proyectos autorizados por el Congreso, cubriendo actualmente más de 10,000 edificios en las parroquias de Calcasieu, Cameron, Vermilion, St. Mary, Iberia, St. Martin y St. Tammany; se estudiará la creación de un área nacional designada de mitigación de humedales clave para optimizar los retornos ecológicos; se identificarán proyectos regionales que utilicen sedimentos del río Misisipi y sus afluentes (MR&T) para construir humedales resilientes en Luisiana, designándolos elegibles para créditos de mitigación a fin de compensar impactos aguas arriba dentro del sistema MR&T; y se reevaluarán las estrategias de mitigación a largo plazo para garantizar que las compensaciones ambientales futuras estén directamente vinculadas a la protección de proyectos de infraestructura específicos que causan impactos. En los procesos de aprobación y coordinación, se planea establecer canales de comunicación claros sobre los cronogramas de las actividades de dragado de vías navegables para que la CPRA coordine y maximice el uso beneficioso de los materiales dragados; colaborar con Oficiales de Cumplimiento Ambiental (ECO) y el Subcomité de Recursos Hídricos para establecer un proyecto piloto de marco bancario multiusos basado en los modelos exitosos de Norfolk y Sacramento; implementar un proceso más consistente del Panel de Revisión Interinstitucional (IRT) para garantizar evaluaciones oportunas, predecibles y estandarizadas de la creación, gestión y éxito ecológico de los bancos de mitigación. Además, se integrarán directamente los requisitos de solicitud de permisos de uso costero de Luisiana en la plataforma digital de permisos del USACE, eliminando la duplicación de informes; se firmará un Memorando de Entendimiento (MOU) formal con Luisiana, coordinándose con el Comité Directivo Federal de Mejora de Permisos (FPISC); se ampliará gradualmente el uso de acuerdos bajo la Sección 214 a otras entidades calificadas además de las agencias estatales para acelerar permisos de terceros que beneficien el interés público; se proporcionará seguimiento de estado en tiempo real a través de un panel de permisos público, estableciendo plazos claros y ejecutables para los revisores regulatorios, y colaborando con agencias reguladoras estatales y federales para ofrecer orientación y capacitación a los titulares de permisos, mejorando las solicitudes y acelerando las revisiones; se utilizará tecnología de automatización avanzada para examinar instantáneamente la integridad de las solicitudes entrantes, devolviendo los datos faltantes al solicitante antes de iniciar la revisión manual. En proyectos específicos, se firmará un Acuerdo de Memorando (MOA) o MOU para impulsar la finalización financiera del proyecto de desvío del río Kermit, aliviando al mismo tiempo la carga de costos de Luisiana en otros proyectos; se acelerará la adjudicación del contrato final de construcción para el proyecto de mantenimiento de playas y protección contra huracanes de Grand Isle; se priorizará la finalización de las evaluaciones regulatorias pendientes para permisos de infraestructura industrial clave (incluida la expansión de la planta de fertilizantes de Donaldsonville); y se acelerarán las fases críticas de permisos y revisión ambiental del Muelle Internacional de Luisiana para apoyar el crecimiento económico y marítimo regional.