es.wedoany.com Noticia: La construcción de la segunda terminal de contenedores del puerto de Dunkerque (GPMD) ya ha comenzado, y la autoridad portuaria ha adjudicado el contrato de obras civiles al consorcio liderado por Spie Batignolles.
El proyecto, valorado en 303 millones de euros, incluye un muelle de aguas profundas de 1000 metros de longitud y un tramo de conexión de 170 metros, con un dragado de hasta 17,5 metros de profundidad, que permitirá atender simultáneamente a dos buques portacontenedores ultragrandes (ULCS). Las obras se prolongarán hasta 2029. Alphaliner señala que esta terminal es un componente central del plan CAP 2020, y la Comisión Europea aprobó en diciembre de 2024 una ayuda estatal francesa de 127 millones de euros, lo que sitúa el plan en su fase final.
El objetivo del GPMD es aumentar la capacidad de manejo de contenedores del puerto desde los actuales 850 000 TEU de la Terminal des Flandres hasta aproximadamente 2 millones de TEU. Esta ampliación se produce después de un año récord, en el que la Terminal des Flandres del puerto de Dunkerque manejó 747 000 TEU en 2025, lo que equivale al 88 % de su capacidad nominal. Alphaliner añade que esto reforzará el argumento de que existe demanda en la región del norte de Europa, afectada por la congestión.
Este año, el puerto de Dunkerque ha sido incluido nuevamente en la línea principal FAL1 de la alianza OCEAN, que conecta el Lejano Oriente con el norte de Europa, operada por CMA CGM.
