es.wedoany.com Noticia: La Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Meridional y del Mar Jónico de Italia ha iniciado el proceso de licitación para los trabajos de dragado del canal de acceso al puerto de Gioia Tauro, con el objetivo de profundizar hasta 17 metros la zona cercana al muelle de Eranova, en la parte norte del puerto, y la correspondiente dársena de maniobra, para igualar los 18 metros de calado existentes en el canal de aguas profundas de la terminal de contenedores.
El valor estimado de este proyecto específico es de 2.628.355 euros, y forma parte de un plan de aumento de calado por un total de 5 millones de euros. La opción de modificación del contrato establece que, si la Autoridad lo considera necesario, el importe del contrato podrá incrementarse en 1,3 millones de euros adicionales.
El dragado se realizará mediante una draga de succión en marcha, y todas las operaciones se llevarán a cabo completamente en el mar, sin necesidad de áreas de almacenamiento en tierra. La zona de trabajo estará delimitada por un campo de boyas especiales. Se estima que el plazo del contrato será de 60 días a partir de la firma del acta de entrega de los trabajos. Las operaciones se programarán para mantener la continuidad operativa del puerto y limitarán los cierres temporales únicamente a los muelles directamente afectados por la excavación.
El proyecto se divide en dos actividades distintas. La primera actividad incluye completar el dragado de la zona norte hasta la profundidad objetivo y restaurar la plena funcionalidad del puerto interior y las áreas de maniobra de los buques. La segunda actividad implica la reutilización de parte de los sedimentos dragados para construir un dique sumergido de aproximadamente 350 metros de longitud cerca de la línea de costa adyacente, como parte de un plan de alimentación costera.
El presidente, Paolo Piacenza, describió este dragado como una inversión en la capacidad futura del puerto para atraer tráfico de mercancías, promover el desarrollo económico y mantener la posición del puerto de Gioia Tauro como el principal centro de transbordo de Italia y el único puerto italiano capaz de recibir a los buques portacontenedores oceánicos de última generación y de mayor tamaño en las rutas estratégicas del Mediterráneo.
