es.wedoany.com Noticia: Voyah ha lanzado el nuevo SUV eléctrico puro de tamaño mediano-grande, el Zhuiguang S. Este modelo tiene una longitud de 5050 mm, un ancho de 1998 mm y una distancia entre ejes de 3000 mm, que es exactamente la misma que la de su competidor en el mismo segmento, el Xiaomi YU7. El vehículo adopta una postura de SUV deportivo de techo inclinado, con un exterior optimizado en torno a la aerodinámica. Según la marca, está equipado con 10 conductos de aire reales que atraviesan todo el vehículo.
La proporción lateral de la carrocería es armoniosa. Todos los neumáticos montan la especificación 255/50 R21, combinados con llantas deportivas de color gris metálico mate. El vehículo cuenta con pinzas de freno de gran tamaño tanto en la parte delantera como en la trasera. Las pinzas delanteras tienen un tamaño considerable, mientras que las traseras son cubiertas decorativas. Los pasos de rueda traseros están ensanchados hacia afuera, y las manijas de las puertas adoptan un diseño semiescondido. La parte trasera está equipada con un alerón de flujo de aire calado, junto con un paquete deportivo en contraste de color negro y rojo.
En cuanto al hardware inteligente, la parte delantera del vehículo monta un lidar de doble haz de 896 líneas, y los lados izquierdo, derecho y trasero de la carrocería están equipados con lidar de estado sólido, complementados con el sistema de conducción inteligente de gama alta de Huawei. El interior cuenta con dos pantallas centrales de 15,6 pulgadas, integradas con el sistema de infoentretenimiento HarmonyOS 5.2 y el sistema de asistencia a la conducción Huawei ADS 5.0. Los asientos delanteros vienen de serie con asientos de gravedad cero dobles, y la consola central está equipada con un enfriador/calentador portátil de 6,6 litros. Los materiales del interior se han mejorado en comparación con los modelos existentes de Voyah, con la consola central cubierta de paneles de laca de piano y adornos cromados.
En cuanto a la potencia, la versión de tracción trasera tiene un motor único con una potencia máxima de 300 kW, mientras que la versión de tracción total tiene una potencia máxima combinada de 475 kW. Según la marca, la aceleración de 0 a 100 km/h entra en el rango de los 3 segundos. La batería está disponible en dos especificaciones: 81,6 kWh y 98,1 kWh, con una autonomía CLTC de 630 km y 740 km, respectivamente. La suspensión de serie en toda la gama es independiente de doble horquilla delantera y multibrazo trasero, y las versiones de gama alta están equipadas con suspensión neumática y amortiguación electromagnética CDC.
En cuanto al espacio de almacenamiento, la parte delantera del vehículo cuenta con un maletero delantero de 80 L, que se abre manualmente con un puntal hidráulico. El maletero trasero tiene un volumen interior ordenado, con puntos de anclaje, ganchos, tomas de corriente, correas de sujeción y otros accesorios de serie. Admite la elevación del chasis y el abatimiento eléctrico de los asientos traseros. Una vez abatidos los asientos, se forma un espacio completamente plano, que la marca denomina "modo cama grande". Los respaldos de los asientos traseros admiten múltiples ajustes de inclinación, pudiendo adoptar una posición semireclinada. El vehículo incluye una lámpara de camping recargable y desmontable.
