es.wedoany.com Noticia: La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ha ampliado la lista de aprobación de la gasolina de aviación sin plomo 100R de Swift Fuels, añadiendo más de 1.200 modelos de motores y 1.600 modelos de fuselajes mediante la actualización del Certificado Suplementario de Tipo (STC) de este combustible.

Swift Fuels anunció el martes que la Lista de Modelos Aprobados (AML) ampliada abarca motores de más de 80 fabricantes, incluyendo aproximadamente 395 modelos de Lycoming, 195 de Continental, 95 de Curtiss-Wright y 95 de Pratt & Whitney. La expansión de fuselajes cubre más de 1.600 modelos de aeronaves, incluyendo alrededor de 118 aviones Cessna, 101 modelos Beechcraft, 98 aviones Piper, así como modelos de fabricantes como Mooney, Grumman, Stinson, WACO y Fairchild.

Estas aprobaciones ampliadas representan un paso más en los esfuerzos de la FAA para apoyar a la industria en la eliminación de la gasolina de aviación con plomo 100LL antes del final de esta década. Las aeronaves recién aprobadas representan aproximadamente el 56% del consumo actual de gasolina de aviación 100LL en Estados Unidos y forman parte de la primera fase del programa de certificación de Swift Fuels. La compañía espera obtener aprobaciones adicionales para combinaciones de motores y fuselajes de mayor rendimiento en la segunda y tercera fase, previstas para antes de 2028. El 100R es actualmente la única gasolina de aviación sin plomo de 100 octanos disponible comercialmente, que es apta para aeronaves certificadas bajo el STC aprobado por la FAA y cumple con la especificación de producción ASTM International D8603.

Antes de usar 100R en aeronaves aptas, los pilotos deben obtener el STC de Swift Fuels. Los propietarios que hayan adquirido previamente el STC UL94 de la compañía recibirán automáticamente el STC 100R a través del programa "Forever STC", sin costo adicional. El 100R se ha vendido comercialmente durante casi dos años en 5 aeropuertos de Estados Unidos y 5 de Europa, y los canales de distribución se están expandiendo. Se espera que la transición inicial de los aeropuertos participantes de UL94 a 100R comience este verano, abarcando 29 estados, incluidos California, Colorado, Arizona, Florida, Minnesota, Utah y Wisconsin. El suministro internacional también se ha ampliado a aeropuertos de Canadá, Australia, Alemania, Francia, Austria, Reino Unido y Países Bajos.

Swift Fuels indicó que continúa colaborando con la FAA y los fabricantes de motores para certificar la flota restante de pistones de alto rendimiento, y se espera obtener aprobaciones adicionales entre 2027 y principios de 2028. La FAA aprobó por primera vez el STC inicial de Swift para 100R en septiembre de 2024.