es.wedoany.com Noticia: Recientemente, en el astillero Huanghai Shipbuilding Co., Ltd. se inició la construcción de un gran buque Ro-Pax de lujo con capacidad para 950 pasajeros y 2700 metros de carril para la ruta China-Corea. Para este proyecto, Hengtuo Ship Equipment, filial del Instituto 704 de la Corporación de la Industria de la Construcción Naval de China (CSSC), ha desarrollado especialmente un par de aletas estabilizadoras retráctiles de nueva generación y alta eficiencia, que incorporan un diseño innovador de aleta con flap. Este equipo mejorará la seguridad operativa, la estabilidad y la comodidad de los pasajeros del buque. Hasta la fecha, todas las aletas estabilizadoras de los 16 grandes buques Ro-Pax de lujo (incluidos 4 en construcción) construidos por empresas navieras chinas para la ruta China-Corea han sido suministradas por Hengtuo Ship Equipment.
Basándose en años de experiencia acumulada en proyectos para la ruta China-Corea y más de 60 años de investigación y desarrollo en tecnología de control de actitud, Hengtuo Ship Equipment ha diseñado una solución de estabilización personalizada para satisfacer las necesidades de operación de buques de gran tamaño, ecológicos y confortables, teniendo en cuenta las condiciones de viento y oleaje de la ruta y las características de carga del buque. La nueva aleta estabilizadora retráctil de alta eficiencia, de fabricación nacional y con un área de 12 metros cuadrados por aleta, adopta un diseño innovador de perfil aerodinámico completamente desarrollado de forma independiente en China, lo que permite una eficiencia de estabilización superior al 85% en condiciones de calado de diseño y velocidad de servicio nominal. Este producto reduce eficazmente el balanceo del casco causado por el viento y las olas en el mar, mejora el factor de seguridad de la navegación en condiciones climáticas adversas, disminuye el riesgo de vuelco del casco y desplazamiento de la carga en mares agitados, y mejora la experiencia de los pasajeros a bordo, aliviando el mareo. El producto adopta una estructura retráctil: durante la navegación, las aletas se extienden para proporcionar fuerza de elevación estabilizadora, y en condiciones de navegación estable, se retraen en el compartimento de aletas del costado del buque para reducir la resistencia a la navegación, equilibrando las necesidades de ahorro de energía y protección del equipo. El buque tiene una eslora total de 199,9 metros, una manga de 29,4 metros, una velocidad de servicio de diseño de 22 nudos, puede transportar cientos de vehículos de diversos tipos, 950 pasajeros y 410 TEU de contenedores. Es el primer buque Ro-Pax inteligente en la ruta China-Corea equipado con un sistema fotovoltaico de seguimiento solar tridimensional y con espacio reservado para la conversión a combustible de metanol, cumpliendo con los estrictos indicadores ambientales de la Fase III del EEDI de la OMI. Una vez completado, se pondrá en servicio en la ruta de Lianyungang, China, a Pyeongtaek, Corea del Sur.
En el mercado de buques Ro-Pax de lujo, la serie de aletas estabilizadoras de Hengtuo Ship Equipment se ha exportado a Japón, Corea del Sur y Europa. En noviembre del año pasado, Hengtuo Ship Equipment firmó un contrato con el Grupo Grimaldi de Italia para el suministro de aletas estabilizadoras para 9 buques Ro-Pax de lujo, estableciendo un nuevo récord para el mayor pedido único de aletas estabilizadoras obtenido por una empresa china en el extranjero. Actualmente, sus productos tienen una cuota de mercado superior al 80% en China y han sido incluidos en el "Catálogo de Productos de Marca de la Cadena Industrial de la Construcción Naval (2024)".
