es.wedoany.com Noticia: El 16 de julio, la empresa CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Co., Ltd., en colaboración con China Shipbuilding Trading Co., Ltd., firmó un contrato de construcción de 2+2 buques portacontenedores feeder de 1900 TEU con el grupo naviero griego Erasmus Shipinvest Group.
Su Zhongyi, presidente y director ejecutivo de Erasmus Shipinvest Group, y Weng Hongbing, subsecretario del Comité del Partido y gerente general de Huangpu Wenchong, asistieron conjuntamente a la ceremonia de firma. Este es el tercer pedido de nuevos buques concretado por ambas partes en 2026, y también un proyecto clave tras la firma del acuerdo de cooperación estratégica integral a finales de junio.
El 29 de junio, Huangpu Wenchong y Erasmus Shipinvest alcanzaron una cooperación estratégica integral, acordando una profunda sinergia en áreas como la construcción de nuevos buques y la reparación naval, estableciendo un sistema de cooperación a largo plazo y en múltiples frentes. Este nuevo pedido de buques portacontenedores de 1900 TEU representa un paso sustancial en la implementación del diseño integrado de "construcción y reparación" por ambas partes, contribuyendo a crear un modelo de cooperación de beneficio mutuo entre astilleros chinos y armadores extranjeros.
Desde el inicio de la cooperación en abril de este año, Erasmus Shipinvest ha incrementado continuamente sus pedidos en Huangpu Wenchong, con una expansión constante del volumen de colaboración. El 2 de abril, ambas partes cooperaron por primera vez, cerrando un pedido de 2+2 buques portacontenedores de 1800 TEU; el 3 de junio, Erasmus Shipinvest, en conjunto con China United Lines, realizó otro pedido de 2+2 buques portacontenedores de 1900 TEU; sumando el pedido actual de 2+2 buques, el volumen total de pedidos de cooperación entre ambas partes asciende a 6+6 buques, asegurando las necesidades de construcción de múltiples lotes de buques portacontenedores feeder.
Los buques firmados en esta ocasión pertenecen a la serie de buques portacontenedores feeder de alta calidad "Honghu", desarrollada de forma independiente por Huangpu Wenchong. Este tipo de buque ha sido ampliamente validado en el mercado, destacando por sus ventajas integrales en eficiencia energética y operación. Hasta la fecha, se han entregado un total de 30 buques portacontenedores de la serie Honghu, con una cartera de pedidos de 44 unidades, convirtiéndose en un producto de referencia en el mercado chino de buques feeder.
Tras la entrega de los buques, se acelerará la renovación y actualización de la flota de Erasmus Shipinvest, así como su transición hacia operaciones ecológicas y bajas en carbono, ayudando a la empresa a profundizar en el sector global de buques portacontenedores feeder, expandir su flota moderna y respetuosa con el medio ambiente, y ofrecer servicios de transporte marítimo transfronterizo eficientes y estables a los cargadores de todo el mundo.
Con sede en Atenas, Grecia, Erasmus Shipinvest es una empresa naviera integral internacional, cuyas operaciones abarcan todo tipo de buques, incluyendo graneleros, portacontenedores feeder, multipropósito, buques GLP y petroleros. Su flota operativa supera las 30 unidades, incluyendo tipos principales como graneleros de clase Panamax, Kamsarmax y Post-Panamax, así como buques de gas licuado y portacontenedores feeder. Cuenta con una red operativa global completa y una profunda influencia en el mercado naviero internacional.
Anteriormente, Erasmus Shipinvest prefería astilleros japoneses, pero este año ha reajustado completamente su estrategia de adquisiciones de construcción naval, transfiriendo en masa los pedidos de nuevos buques a astilleros chinos. Además de su cooperación con Huangpu Wenchong, Erasmus Shipinvest también ha firmado contratos de construcción de graneleros y portacontenedores con Hantong Ship Heavy Industry y Sanfu Shipyard. Analistas del sector señalan que los plazos de entrega de los astilleros japoneses generalmente se extienden hasta 2030, con un calendario ajustado, mientras que los astilleros chinos destacan cada vez más por sus ventajas integrales en costos de fabricación, calidad de construcción, entrega puntual e investigación y desarrollo de buques ecológicos, convirtiéndose en la opción preferida de los armadores extranjeros.
Huangpu Wenchong indicó que la empresa continuará siguiendo una ruta de desarrollo innovador, anclándose en la dirección de modernización ecológica, inteligente y de alta gama de los buques, fortaleciendo la capacidad de desarrollo independiente de tipos de buques y la construcción de precisión, para crear una base de investigación, desarrollo y construcción naval con competitividad global. En el futuro, el astillero seguirá expandiendo su base de clientes navieros de alta calidad a nivel mundial, profundizando la sinergia de la cadena industrial entre China y el extranjero, y colaborando con armadores de todo el mundo para impulsar el desarrollo ecológico, de alta calidad y sostenible de la industria naviera internacional.
