La draga del Grupo Dutra de EE. UU. completa el dragado de Corpus Christi en julio
2026-07-21 10:00
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es.wedoany.com Noticia: La draga de succión por arrastre "Stuyvesant", operada por el Grupo Dutra, completó con éxito en julio de 2026 el proyecto de dragado de mantenimiento del canal de entrada de Corpus Christi, en el distrito de Galveston del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. Durante la primera mitad de 2026, el Grupo Dutra eliminó más de 3 millones de yardas cúbicas (aproximadamente 2,29 millones de metros cúbicos) de sedimentos para garantizar la seguridad y la navegación eficiente de esta importante vía fluvial. Actualmente, el "Stuyvesant" se prepara para su próxima misión.

Este proyecto forma parte de un contrato adjudicado al Grupo Dutra el 18 de septiembre de 2025 por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU., con un valor de 25,7 millones de dólares. La fecha de finalización original estaba prevista para el 18 de mayo de 2026. El objetivo principal del proyecto era eliminar los bancos de arena y los sedimentos del canal para garantizar que se mantuviera navegable. Según informes de medios locales, el "Stuyvesant" continuó realizando trabajos de dragado de mantenimiento en la intersección del canal de Corpus Christi y el canal Lydia Ann en junio de 2026, y se esperaba que las operaciones se prolongaran hasta finales de julio.

El "Stuyvesant" es una draga de succión por arrastre de alto rendimiento operada por el Grupo Dutra. Construida por el astillero Avondale en 1981 y remodelada en 1994, la embarcación tiene una eslora de 113,39 metros, un arqueo bruto de 8432 toneladas y una capacidad de cántara de 8520 metros cúbicos. Su exitosa operación en el puerto de Corpus Christi demuestra una vez más la capacidad técnica del Grupo Dutra en grandes proyectos de dragado.

Corpus Christi es un puerto clave para la energía y el comercio en Estados Unidos, y la fluidez de su canal es crucial para la economía regional y la seguridad nacional. La finalización exitosa de este proyecto de dragado restauró efectivamente la profundidad del canal, garantizando el acceso de grandes buques.

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