es.wedoany.com Noticia: Con el objetivo de ejecutar el plan de gasto de aproximadamente 8 millones de libras asignado por el Fondo Local de Regeneración (Local Regeneration Fund, LRF) antes de 2028, el Ayuntamiento de Warrington se prepara para encargar a la consultora multidisciplinaria AECOM la elaboración de planes detallados para tres proyectos de movilidad activa. La propuesta se presentará al Gabinete el 27 de julio para su consideración, junto con otros temas como la concesión de servicios de autobús y la salida de la autoridad de su participación accionarial en el banco challenger Redwood.
Según el informe presentado a los concejales, las tres iniciativas de movilidad activa se ubican en Burtonwood, Culcheth y el tramo de la carretera A49 que conecta con Winwick, todas ellas financiadas por el LRF (anteriormente conocido como "Fondo de Mejora"). Warrington ha recibido un total de 9,4 millones de libras del LRF, de los cuales aproximadamente 8,1 millones pueden apalancar fondos adicionales, elevando el coste total del proyecto a unos 10,4 millones de libras. Dado que cada licitación individual supera las 250.000 libras, y tres de ellas oscilan entre 314.000 y 376.000 libras, se requiere la aprobación del Gabinete antes de adjudicar los contratos.
Los planes específicos de los tres proyectos son los siguientes: el de Burtonwood tiene un coste total estimado de 1,9 millones de libras e incluye la mejora de edificios comunitarios (como el Centro Comunitario de Burtonwood y el Pabellón de Gorsey Lane), así como la construcción de una ruta de movilidad activa que conecte Clay Lane con Green Jones Brow; el de Winwick, con un presupuesto de 6,3 millones de libras, prevé una ruta a lo largo de la carretera A49 que conecte Rectory Lane con la rotonda de Cromwell Avenue; y el de Culcheth, con un presupuesto de 2,2 millones de libras, parte de New Hall Lane, se enlaza con la remodelación general del cruce 11 de la autopista M62 y finalmente llega a Birchwood.
Tras la confirmación del plan general del LRF en noviembre de 2024, se han completado los diseños preliminares, los levantamientos de campo y los contactos iniciales con los propietarios de los terrenos. Según el plazo de uso de los fondos, los recursos del LRF deben gastarse antes de marzo de 2028, y los planes de ejecución correspondientes deben finalizarse en el ejercicio 2027-28. Para ello, los funcionarios han establecido los siguientes hitos: elaborar diseños detallados y negociar con los contratistas por adelantado para fijar costes y plazos precisos; realizar estudios ecológicos y ambientales complementarios; preparar y presentar solicitudes de permisos de planificación para los proyectos de Burtonwood y Culcheth; confirmar los cambios en los derechos de paso públicos y los acuerdos de terrenos para garantizar el derecho de paso a lo largo de las rutas; licitar y adjudicar los contratos de obras; y, finalmente, ejecutar la construcción en el ejercicio 2027/28.
Actualmente, el Ayuntamiento solicita autorización para que el director ejecutivo local encargue formalmente a AECOM la realización de estos proyectos. En general, cada ruta tiene como objetivo ofrecer una alternativa para peatones o ciclistas que evite las carreteras principales congestionadas. El proyecto de Burtonwood busca proporcionar un paso más seguro que los tramos de Chapel Lane o Farmers Lane/Tan House Lane; el de Culcheth se centra en mejorar la accesibilidad al área de empleo de Birchwood.
