es.wedoany.com Noticia: El Aeropuerto de Geraldton, ubicado en la región centro-oeste de Australia Occidental, ha completado recientemente un sistema integrado de energía solar y almacenamiento en baterías por un valor total de 6 millones de dólares australianos (aproximadamente 4,18 millones de dólares estadounidenses), logrando operar de forma independiente de la red eléctrica mediante energías renovables. El sistema, diseñado, construido y puesto en marcha por UON, una empresa especializada en soluciones fuera de la red con sede en Perth, incluye un conjunto solar de 842 kW y un sistema de almacenamiento en baterías de 2 MWh.
UON, que también se encarga de la operación y el mantenimiento de las instalaciones, indicó que este sistema híbrido de propulsión, combinado con su sistema inteligente de gestión energética (EMS), permite que la planta funcione tanto en paralelo con la red eléctrica como de forma independiente como una microrred aislada. UON señaló que, cuando la red es inestable, su sistema de gestión energética desconecta automáticamente el aeropuerto de la red de Western Power, manteniendo un suministro ininterrumpido y reconectándose sin problemas una vez restaurada la estabilidad. Desde la puesta en marcha del sistema, se ha logrado un funcionamiento 100% renovable durante 88 días.
Mark Keogh, presidente ejecutivo de UON, afirmó que esta solución proporciona seguridad energética y resiliencia operativa a un importante centro de transporte y servicios de emergencia en Australia Occidental. Actualmente, el sistema eléctrico del Aeropuerto de Geraldton opera a través de una microrred que combina energía solar, almacenamiento en baterías y control inteligente, permitiendo a UON y al ayuntamiento monitorear el rendimiento del sistema en tiempo real, las 24 horas del día. Keogh destacó que cada componente del proyecto, incluido el software de control, se desarrolló en Australia, demostrando la experiencia de ingeniería local.
Jerry Clune, alcalde de Geraldton, indicó que este proyecto de microrred fue parcialmente financiado con una subvención de 2 millones de dólares australianos del Fondo de Preparación para Desastres (Disaster Ready Fund) del gobierno federal australiano. Clune señaló que el proyecto ayuda a garantizar que el aeropuerto continúe apoyando la conectividad regional, los servicios aéreos, el Servicio Real de Médicos Voladores (Royal Flying Doctor Service) y las operaciones del Servicio Estatal de Emergencias (State Emergency Service), al mismo tiempo que impulsa el objetivo de la ciudad de alcanzar cero emisiones netas para 2030.
