es.wedoany.com Noticia: A pesar de la alta volatilidad en Oriente Medio, el fabricante de motores con sede en Múnich, MTU, logró un crecimiento tanto en ingresos como en beneficios en el primer semestre: los ingresos aumentaron un 13% hasta casi 4.700 millones de euros, y el beneficio neto creció un 5% hasta 502 millones de euros, impulsado por la alta demanda de la aviación civil y la industria militar.

El director ejecutivo de la compañía, Johannes Bussmann, y la directora financiera, Katja Garcia Vila, afirmaron que la empresa avanza hacia el cumplimiento de sus objetivos anuales establecidos, con una meta de ingresos para todo el año de entre 9.200 y 9.700 millones de euros.

MTU fabrica el motor de engranajes (Getriebefan) junto con el mayor fabricante de motores estadounidense, Pratt & Whitney, y Japanese Aero Engines. Este motor propulsa el avión de pasajeros más pequeño de Airbus, el A220, así como aproximadamente la mitad de los aviones de la serie A320neo. La serie A320neo es actualmente la familia de aviones más vendida del mundo.

A finales de junio, la cartera de pedidos de MTU alcanzaba los 30.400 millones de euros. Garcia Vila señaló que este volumen de pedidos garantiza, en términos calculados, una utilización de la capacidad de más de tres años, y que la carga de trabajo de los casi 14.100 empleados de la empresa en todo el mundo no escaseará en el futuro cercano.

MTU también participa en la fabricación de motores para los aviones de fuselaje ancho del fabricante estadounidense Boeing. Airbus y Boeing también publicaron buenos datos días antes. Sin embargo, los ingresos y el beneficio operativo del negocio de nuevos motores se contrajeron ligeramente, principalmente debido a la debilidad del dólar; el negocio de mantenimiento de motores y el negocio militar aumentaron notablemente en comparación con el mismo período del año anterior. Entre ellos, el negocio militar ocupa solo una posición secundaria en MTU, ya que la mayor parte de los ingresos de la empresa provienen del sector civil.