es.wedoany.com Noticia: Chevrolet lanzó los modelos Onix y Onix Plus Eco, desarrollados exclusivamente para funcionar con etanol puro, lo que podría dar un nuevo impulso a la cadena productiva del maíz en Mato Grosso do Sul. La edición 09/2026 del Informativo Econômico señala que este movimiento coincide con la expansión de la producción de etanol de maíz en la región, el aumento de la demanda de biocombustibles y la llegada de nuevas inversiones industriales.

Ambos modelos nuevos están equipados con motores turboalimentados desarrollados específicamente para funcionar únicamente con etanol, lo que refuerza la estrategia de valorización de los biocombustibles. Las políticas en la misma dirección incluyen también el aumento del porcentaje obligatorio de mezcla de etanol anhidro en la gasolina del 30% al 32%, lo que por sí solo incrementará el consumo de combustibles renovables en aproximadamente 1.000 millones de litros al año.

El analista económico de la Asociación de Productores de Soja y Maíz de Mato Grosso do Sul (Aprosoja/MS), Linneu Borges Filho, afirmó que el lanzamiento de vehículos dedicados al etanol es otra señal del fortalecimiento de la cadena de biocombustibles, que se suma a la expansión de la capacidad de producción de etanol de maíz local, creando perspectivas positivas para la demanda de granos y la valorización de la producción en el estado.

Esta perspectiva cuenta con respaldo de datos concretos en Mato Grosso do Sul. Según el Proyecto SIGA-MS, la producción estimada de la segunda cosecha en el estado para el ciclo 2025/2026 es de 11,139 millones de toneladas, con un área sembrada de 2,206 millones de hectáreas.

La industria procesadora local se encuentra en plena expansión. La planta de etanol de maíz en Sidrolândia ya está en operación; mientras que en Nova Alvorada do Sul se anunció una inversión para construir una planta de operación mixta que utilice caña de azúcar y maíz como materias primas.

Actualmente, el etanol de maíz representa aproximadamente el 38% de la producción de biocombustibles en Brasil. Esta participación aún tiene margen de crecimiento, debido a que su costo de producción es menor que el del etanol de caña de azúcar, y a que el maíz puede almacenarse, lo que ayuda a mitigar los efectos de la estacionalidad.

El estudio señala que el aumento de la oferta de etanol podría beneficiar a los consumidores, contribuyendo a reducir los precios de los combustibles, estimular el consumo interno y disminuir la dependencia de los combustibles fósiles. Para los productores rurales, el procesamiento local del maíz puede aumentar el valor agregado, reducir los costos logísticos y generar mejores oportunidades de comercialización.

Filho concluyó que el fortalecimiento de la cadena del etanol beneficia a la economía en su conjunto, agregando valor a los granos mediante un mayor procesamiento local y creando nuevas oportunidades para los productores rurales; la estrategia a largo plazo del gobierno de promover la sustitución de la gasolina por etanol es especialmente necesaria en la etapa actual.