Argentina lanza licitación por USD 800 millones para la expansión del sistema de transmisión AMBA I

es.wedoany.com Noticia: La Secretaría de Energía del Ministerio de Economía de Argentina ha lanzado una licitación pública nacional e internacional para el proyecto de expansión del sistema de transmisión AMBA I, que abarca la construcción, operación y mantenimiento de la obra. Se estima que el proyecto requerirá una inversión de aproximadamente USD 800 millones.

Según la planificación, la obra contempla la construcción de aproximadamente 270 kilómetros de líneas de transmisión en tres niveles de tensión: 500 kV, 220 kV y 132 kV. Asimismo, se construirá una nueva subestación Plomer de 500/220/132 kV, se instalará un sistema de compensación de reactivos STATCOM y se completará la interconexión con las redes de las empresas distribuidoras locales. La Secretaría de Energía estima que, una vez en servicio estas instalaciones, la capacidad de demanda que podrá satisfacer el sistema eléctrico del Área Metropolitana de Buenos Aires aumentará en aproximadamente 2.000 MW, una región que concentra alrededor del 40% de la demanda eléctrica del país.

El rezago de la infraestructura de transmisión frente al crecimiento del consumo eléctrico es una de las razones que impulsan este proyecto por parte del gobierno. Según datos oficiales, en la última década la demanda residencial de electricidad en Argentina creció un 20%, mientras que la extensión de las líneas de alta tensión solo aumentó un 8%, lo que ha generado cuellos de botella en la red y restricciones en el suministro. AMBA I ya había sido incluido como uno de los proyectos prioritarios del Plan Nacional de Ampliación del Transporte Eléctrico. En julio de 2025, esta obra fue seleccionada junto con la línea de 500 kV Río Diamante–Charlone–O’Higgins y la línea Puerto Madryn–Choele Choel–Bahía Blanca como parte del primer grupo de proyectos de expansión, todos impulsados bajo el régimen de concesión con inversores privados.

Los documentos oficiales de AMBA I también incluyen la ampliación de la subestación 25 de Mayo, así como la remodelación de las subestaciones Atucha, Ezeiza, General Rodríguez, Mercedes, Luján, Zapalorto, Pantanosa y las líneas asociadas. El proceso de consulta ambiental y social del proyecto se completó recientemente.

La subestación Plomer es uno de los componentes centrales del proyecto de expansión. Según los documentos técnicos de Transener, la estación contará con dos transformadores de 855 MVA de 500/220 kV, un transformador de 450 MVA de 500/132 kV, compensación en paralelo de 2×125 MVAr y un sistema STATCOM de ±250 MVAr, con conexión a las redes de 220 kV y 132 kV.

Según el esquema de licitación, la inversión, construcción, operación y mantenimiento del proyecto estarán a cargo del sector privado bajo el régimen de concesión de obra pública. La información oficial indica que el proyecto avanza con una estructura respaldada por una garantía del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), y el adjudicatario podrá solicitar la incorporación de la inversión al RIGI (Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones).

El cronograma de la licitación establece que la presentación y apertura del Sobre N.º 1 (documentación técnica y de capacidad financiera) está prevista dentro de los 120 días calendario posteriores a la publicación del llamado, correspondiente a la primera quincena de diciembre de 2026; la apertura de las ofertas económicas y la adjudicación se esperan para inicios de 2027, seguido de la firma del contrato de concesión. La construcción se ejecutará en dos etapas, con un plazo máximo de 52 meses.

AMBA I es el primer proyecto lanzado bajo el Plan Nacional de Ampliación del Transporte Eléctrico. Este plan, con una inversión total superior a los USD 6.600 millones, contempla además la incorporación de 5.610 kilómetros de líneas de 500 kV para ampliar la capacidad del Sistema Argentino de Interconexión (SADI) y aliviar las restricciones de transmisión entre los centros de generación y los centros de consumo. La lista de proyectos prioritarios abarca múltiples corredores, con el objetivo de mejorar las condiciones de evacuación de la nueva generación renovable en regiones como Cuyo, entre otras.