Avanzan las obras del muelle de aguas profundas de 90 millones de libras en el puerto de Belfast, Reino Unido

es.wedoany.com Noticia: El 18 de septiembre, el puerto de Belfast, en el Reino Unido, está impulsando la construcción del proyecto del muelle de aguas profundas D3, que transformará una parcela de terreno ganado al mar de aproximadamente 46 acres en el extremo norte de la zona portuaria en un atraque de aguas profundas para cargas pesadas. El proyecto tiene una inversión total de aproximadamente 90 millones de libras, lo que lo convierte en la mayor obra de capital individual del puerto de Belfast hasta la fecha. Una vez finalizado, se destinará principalmente al atraque de grandes cruceros, y también dará servicio al montaje e instalación de equipos de energía eólica marina, así como a operaciones de carga fraccionada y carga de proyectos.

La obra principal incluye un muro de muelle combinado de aproximadamente 340 metros de longitud, con pilas de amarre y muros de retorno en ambos extremos; el cuerpo del muelle se construirá aproximadamente 60 metros por fuera del actual dique de protección. Detrás del muro del muelle se utilizará relleno de roca compactada, y a lo largo de la costa se construirá una losa de descarga sobre pilotes para cargas pesadas de entre 35 y 50 metros de ancho. El atraque y la zona de acceso al puerto se dragarán hasta una cota de fondo de aproximadamente -13 metros en su punto más profundo, lo que permitirá el atraque de buques de hasta aproximadamente 360 metros de eslora.

Las obras también incluyen la pavimentación de la zona trasera del puerto, sistemas de drenaje, defensas de atraque, bolardos, iluminación de mástil alto, cimentaciones para edificios de cruceros, infraestructura eléctrica y un nuevo acceso viario al puerto, junto con la instalación sincronizada de conductos de suministro eléctrico, agua y comunicaciones, así como instalaciones de saneamiento. El puerto de Belfast ha designado a GRAHAM Construction para participar en la construcción del proyecto; actualmente, las obras marítimas y el desarrollo del emplazamiento continúan avanzando.

La zona donde se ubica el muelle D3 es terreno ganado al mar existente, por lo que la construcción requiere abordar condiciones complejas de relleno, capas aluviales blandas y cargas elevadas. El muro del muelle emplea una estructura combinada de pilotes tubulares de gran diámetro y tablestacas de acero, y mediante el tratamiento del terreno se controlan los asentamientos y los desplazamientos laterales del muelle, a fin de satisfacer las necesidades de atraque de grandes cruceros, así como las operaciones futuras de buques de instalación de energía eólica marina y equipos de izaje pesado. La construcción también está condicionada por las ventanas de marea, la concurrida vía navegable y los requisitos de protección ambiental de Belfast Lough.

El proyecto inició las obras en el emplazamiento en junio de 2024. El plan de construcción publicado por el puerto de Belfast en 2025 muestra que las obras marítimas y el desarrollo del emplazamiento continúan avanzando, y que durante la fase de diseño detallado se ajustaron algunos planes de instalaciones terrestres. El puerto reveló en 2026 que el nuevo muelle de cruceros de aguas profundas está en construcción y que se prevé que entre en operación en 2028.

Actualmente, el puerto de Belfast recibe a más de 300.000 pasajeros de cruceros al año. Una vez que el nuevo muelle entre en servicio, podrá atender cruceros de mayor tamaño y liberará capacidad en los atraques existentes. El puerto también reserva condiciones para un mayor desarrollo, destinado al montaje e instalación de la próxima generación de aerogeneradores marinos. El plan de inversión del puerto de Belfast para 2025-2029 asigna 313 millones de libras, de los cuales 208 millones se destinan a infraestructura portuaria y 90 millones a la construcción del nuevo muelle de aguas profundas.

El plan maestro más reciente del puerto de Belfast también propone una inversión futura de aproximadamente 1.300 millones de libras para impulsar la ampliación de la infraestructura portuaria, con proyectos que incluyen el muelle de aguas profundas D3, el nuevo muelle de carga de West Bank Road, la remodelación del muelle de aguas profundas de Stormont Wharf, la ampliación del atraque de contenedores, instalaciones de suministro eléctrico en tierra, un parque logístico y un centro de energía limpia.