IFC propone un préstamo de 70 millones de dólares para el proyecto de suministro eléctrico en tierra en el puerto JN de la India

es.wedoany.com Noticia: La Corporación Financiera Internacional (IFC) ha aprobado un préstamo de hasta 70 millones de dólares a la Autoridad Portuaria Jawaharlal Nehru (JNPA) de la India para la construcción de infraestructura de suministro eléctrico en tierra en la zona portuaria. Según la última divulgación de proyectos de la IFC, este financiamiento fue aprobado el 5 de agosto y, a fecha del 2 de septiembre, aún se encontraba en estado "pendiente de firma". Los fondos se destinarán a la construcción del sistema de suministro eléctrico en tierra en dos fases a lo largo de los próximos 2 a 3 años.

El proyecto tiene previsto cubrir varias terminales de contenedores existentes de la JNPA. El alcance de la construcción incluye subestaciones de 33 kV, sistemas de cables, estaciones eléctricas modulares, convertidores de frecuencia e instalaciones de conexión de suministro eléctrico en tierra en múltiples atracaderos. La primera fase dará prioridad a una terminal de contenedores, mientras que la segunda fase se extenderá al resto de las terminales pertinentes de la zona portuaria. La JNPA planea ejecutar la construcción mediante contratistas EPC y ha dispuesto un mantenimiento posterior de 3 a 5 años, mientras que los operadores de las terminales asumirán las responsabilidades de operación del sistema.

La JNPA ya había completado previamente el informe detallado del proyecto de suministro eléctrico en tierra y había incorporado una unidad de consultoría para la gestión del proyecto. Según lo divulgado oficialmente por el puerto, las instalaciones de suministro eléctrico en tierra tienen previsto cubrir las terminales distintas a la de graneles líquidos. La inversión total del proyecto asciende a aproximadamente 6.500 millones de rupias y está previsto que finalice en enero de 2028. La zona portuaria ya cuenta con condiciones de suministro eléctrico de doble circuito de 220 kV y proporciona electricidad a las distintas terminales a través de múltiples transformadores principales.

Este año, la JNPA también firmó un acuerdo de cooperación con REC Power Development and Consultancy Limited, mediante el cual esta última prestará servicios de consultoría para la gestión del proyecto de ampliación del suministro eléctrico en tierra en terminales como NSFT, NSICT, BMCT y NSIGT. La zona portuaria también ha iniciado la construcción de instalaciones de suministro eléctrico en tierra en el muelle de remolcadores y está impulsando la licitación piloto de suministro eléctrico en tierra para buques que arriben al puerto.

De acuerdo con el plan de implementación divulgado por la IFC, una vez que el sistema de suministro eléctrico en tierra entre en funcionamiento, los buques atracados podrán apagar sus motores auxiliares de a bordo, siempre que dispongan de las condiciones de conexión necesarias, y pasar a recibir electricidad de la red terrestre. La IFC estima que, una vez que ambas fases del proyecto estén plenamente operativas, el consumo anual de electricidad de los buques atracados podrá alcanzar aproximadamente 119.000 megavatios-hora. El próximo hito sustantivo es la firma formal del acuerdo de préstamo y la posterior implementación de los arreglos de construcción EPC.