El astillero de Weihai de China Merchants Industry obtiene un pedido de 2 buques ro-ro de pasajeros híbridos

es.wedoany.com Noticia: El 24 de septiembre, Stena RoRo anunció que, en representación de Stena Line, ha encargado al astillero de Weihai de China Merchants Industry la construcción de 2 buques ro-ro de pasajeros de nueva generación E-Flexer 2.0, con opción a otros 2 adicionales. Está previsto que los nuevos buques entren en servicio en 2030 en la ruta Gotemburgo (Suecia) — Frederikshavn (Dinamarca), sustituyendo a los actuales Stena Danica y Stena Jutlandica que operan en dicha ruta.

Los dos buques encargados tienen una eslora de 214,5 metros y una manga de 27,8 metros, con capacidad para 1.500 pasajeros cada uno, una capacidad de carga ro-ro de 2.750 metros de carril, 3 cubiertas para vehículos —1 para turismos y 2 para vehículos de carga— y 132 camarotes para pasajeros y tripulación. Ambos buques están concebidos como ro-ro de pasajeros diurnos y, además de la ruta Gotemburgo—Frederikshavn, el diseño del casco conserva la capacidad de ser reasignados a otras rutas diurnas de Stena Line.

El E-Flexer 2.0 utiliza un sistema de propulsión diésel-eléctrico, con espacio reservado a bordo para instalar baterías de hasta 85 MWh, y en la fase de diseño ya se han previsto las condiciones para una futura operación totalmente eléctrica. Una vez que los puertos dispongan de la infraestructura de recarga correspondiente, los nuevos buques podrán pasar a un modo de propulsión totalmente a batería. En comparación con la serie E-Flexer anterior, estos buques incorporan directamente la capacidad de batería y la operación totalmente eléctrica en el diseño de la nueva generación de la plataforma.

El astillero de Weihai de China Merchants Industry ya había construido anteriormente 15 buques de la serie E-Flexer para el grupo Stena. Según información pública, esta serie acumula actualmente 17 proyectos, y los buques ahora encargados pertenecen al nuevo modelo de la generación E-Flexer 2.0. Ambas partes ya habían firmado en octubre de 2025 un documento de intención para estos 2 buques, y el pedido formal actual lleva el proyecto de la fase de intención previa a la fase de ejecución del contrato de nueva construcción.

Una vez en servicio, los nuevos buques asumirán las tareas de transporte de pasajeros y carga ro-ro entre Gotemburgo y Frederikshavn. Stena Line también tiene previsto trasladar sus operaciones relacionadas con Gotemburgo a la nueva zona portuaria de Arendal, que contará con instalaciones de conexión ferroviaria, de modo que la nueva capacidad de carga de los buques se coordinará con los futuros planes de transporte intermodal del puerto.