Sale de fábrica la tuneladora «Fenfa» de 15,01 metros de China Railway

es.wedoany.com Noticia: El 20 de octubre salió de fábrica en Jiangmen, Guangdong, la tuneladora de escudo de equilibrio de presión de lodos de gran diámetro «Fenfa», de 15,01 metros, desarrollada conjuntamente por China Railway No. 3 Engineering Group y China Railway Engineering Equipment Group, filiales de China Railway. El equipo se utilizará en la construcción del túnel de la línea izquierda del paso subterráneo del río del bulevar Fudong de Wenzhou, Zhejiang, y compartirá con la tuneladora «Qiangcheng», encargada de la excavación de la línea derecha, las obras de cruce del río Ou. La «Fenfa» tiene una longitud total de aproximadamente 121 metros y ha sido diseñada específicamente para condiciones de recubrimiento somero, alta presión de agua y estratos complejos; por el momento aún no ha comenzado la excavación in situ.

El paso subterráneo del río del bulevar Fudong de Wenzhou tiene una longitud total de 3065 metros, de los cuales 1950 metros corresponden al tramo de cruce del río Ou, que se ejecutará mediante el método de escudo. El túnel debe pasar por debajo del fondeadero de Meiyuan, del canal principal del río Ou y del dique de defensa contra inundaciones, y el espesor mínimo de recubrimiento en el tramo de arranque es de solo 9,3 metros. La obra contempla un arranque con recubrimiento ultrapoco profundo en la llanura mareal ribereña, y está previsto que las líneas izquierda y derecha se excaven de forma simultánea y en la misma dirección con dos tuneladoras.

Para adaptarse a las condiciones de construcción del cruce del río, la «Fenfa» adopta un diseño de equilibrio de presión de lodos, con un diámetro de excavación de 15,01 metros; la cámara puede soportar una presión de aproximadamente 60 toneladas por metro cuadrado, lo que le permite adaptarse a estratos blandos, curvas de radio pequeño y excavación con grandes pendientes longitudinales. El equipo integra sistemas de prospección geológica anticipada, identificación de interfaces de estratos y monitoreo del ambiente gaseoso, destinados a identificar cambios en los estratos por delante y a monitorear el entorno de construcción del túnel.

La rueda de corte está equipada con bloques y capas de protección antidesgaste, además de un sistema de monitoreo en línea del desgaste de las herramientas de corte. Ante el riesgo de flotación de los segmentos del túnel, el equipo de desarrollo instaló en la cola del escudo un sistema de posicionamiento láser y sensores de desplazamiento e inclinación, con el fin de ajustar la presión de inyección y la precisión de montaje mediante el monitoreo de los cambios de posición de los segmentos. Asimismo, se reprogramaron los sistemas de control de los 28 gatos de empuje, de modo que la fuerza de empuje pueda ajustarse según las condiciones geológicas y corregirse en tiempo real la actitud del escudo.

El paso subterráneo del río del bulevar Fudong de Wenzhou es el primer túnel municipal de cruce de río de Wenzhou y el primer proyecto de túnel de Zhejiang que atraviesa una zona de fondeadero. Una vez construido, conectará las dos orillas norte y sur del río Ou y conformará un corredor de transporte de cruce de río entre el casco urbano de Wenzhou y la estación de Wenzhou Norte.