El 24 de septiembre, la tuneladora de doble escudo para roca dura de mayor diámetro desarrollada de forma independiente por China, la "Yuexi", salió de fábrica en Sichuan. El equipo tiene un diámetro de excavación de 13,01 metros y un peso total superior a las 3500 toneladas; posteriormente se destinará a la construcción del túnel Yuexi de la autopista Jinkouhe-Xichang, en Sichuan.

La "Yuexi" incorpora un sistema de construcción inteligente de proceso completo y ha sido diseñada para adaptarse a las complejas condiciones geológicas que puedan encontrarse durante la construcción del túnel Yuexi, como grandes deformaciones en roca blanda y zonas de falla fracturada. El equipo emplea tecnología de excavación de doble escudo para roca dura, lo que permite completar de forma sincronizada durante el avance labores como el sostenimiento, y presta servicio a la construcción mecanizada de larga distancia del túnel Yuexi.

El túnel Yuexi tiene una longitud total de aproximadamente 18,4 kilómetros y es una obra de control de la autopista Jinxi. Los datos públicos del proyecto indican que el túnel adopta una disposición de dos tubos separados, y que en algunos tramos se utiliza una tuneladora TBM de doble escudo de gran diámetro, combinada con medios como la detección geológica anticipada para identificar la roca circundante y las complejas condiciones geológicas frente a la máquina, proporcionando así una base de parámetros de construcción para el avance continuo del equipo.

La autopista Jinkouhe-Xichang conecta las zonas de Ganluo, Yuexi, Xide y Xichang, y es un canal de conexión importante entre autopistas como la G5 Jingkun y la G7611 Duxiang. Una vez construida y abierta al tráfico, los tres distritos de Ganluo, Yuexi y Xide quedarán integrados en la red de autopistas.