Esta tecnología utiliza asfalto emulsificado modificado de alta viscosidad desarrollado de forma independiente (grados PG88, 94 y 100) como material aglutinante, emplea equipos avanzados de regeneración en frío in situ, con un espesor de implementación por capa de 4~20 cm. Resuelve problemas de la tecnología tradicional de regeneración en frío, como el rendimiento insuficiente del material mezclado y la formación lenta de resistencia inicial, y permite la regeneración en frío in situ de la capa superficial asfáltica y la base semirrígida en su posición estructural original. La capa regenerada resultante presenta una tenacidad anticracking, impermeabilidad y resistencia al ahuellamiento muy superiores a las de la capa estructural original, ofreciendo una solución completamente nueva para restaurar y mejorar las propiedades mecánicas de la estructura del pavimento sin alterar la elevación.

Ventajas técnicas:

1. Alta durabilidad y larga vida útil

Vida útil objetivo superior a 15 años, excelente resistencia al agrietamiento, capaz de resistir eficazmente la acción repetida de cargas extremadamente pesadas, logrando estabilidad y durabilidad estructural.

2. Ahorro de recursos y respeto al medio ambiente

Logra la reutilización de alto valor del 100 % de los materiales reciclados de pavimento asfáltico, reduce el consumo de aglutinante en un 50 %, disminuye el consumo energético en un 90 % y reduce las emisiones de carbono en un 60 %.

3. Alta eficiencia de regeneración y mínima interferencia al tráfico

En el mismo período de mantenimiento, la mezcla regenerada in situ alcanza una resistencia 1,5~2 veces mayor que la de la regeneración en frío convencional; normalmente, el tráfico puede reabrirse 8 horas después de finalizar la obra.

4. Regeneración in situ sin afectar la elevación del pavimento

Rango de profundidad de regeneración por capa de 4~20 cm, permite una regeneración precisa en la posición original de la capa estructural; generalmente no requiere capas adicionales de estructura de pavimento y no altera la elevación original.