Características técnicas del producto
El motor diésel de la serie MANL32/40 adopta un diseño integral rígido. La estructura tipo bastidor y el material de fundición esferoidal garantizan que el bloque tenga alta resistencia y buena rigidez integral. Los pernos pasantes del cojinete principal, los pernos de tirante laterales y los pernos de culata se aprietan mediante tensión hidráulica, con un control preciso de la precarga, lo que hace que la deformación de los componentes sometidos a esfuerzo se aproxime al valor de diseño teórico, con un alto coeficiente de seguridad.
La unidad de cilindro se ensambla de forma integrada, facilitando el montaje y desmontaje. El diseño del camisa de cilindro mecanizada con precisión y la camisa de agua independiente garantiza la mejor holgura entre pistón y camisa, prolongando la vida útil. La forma optimizada de la cámara de combustión mejora el efecto de atomización de la inyección, ayudando a asegurar el equilibrio de la mezcla aire-combustible, reduciendo los residuos de combustión y el hollín, y mejorando la economía de combustible.
Esta serie de motores está equipada con turbocompresores avanzados y un sistema de dos etapas de intercooler, ofreciendo un excelente rendimiento de admisión. Además, utiliza el sistema de control de seguridad AT2000 (o SaCoS), con alta fiabilidad. Su amplia adaptabilidad a combustibles le permite usar diésel ligero (MGO), diésel marino (MDO) y combustible pesado (HFO) con una viscosidad de hasta 700 cSt a 50 °C.
Rendimiento y ventajas
Rendimiento de potencia: Amplio rango de potencia, cubriendo de 550 kW a 9000 kW para motores individuales.2 Como grupo electrógeno, su potencia puede cubrir de 3000 kW a 4500 kW.1Economía: El consumo mínimo de combustible es de 179 g/kW·h, y el consumo de aceite lubricante es inferior a 0,5 g/kW·h.1Fiabilidad: El diseño estructural único y el avanzado sistema de control garantizan un funcionamiento sin fallos del motor, con largos intervalos entre revisiones.1Adaptabilidad: Además de una amplia adaptabilidad a combustibles, puede ofrecer la mejor solución de correspondencia del sistema de turbocompresión según las condiciones de funcionamiento del motor.
