AGV de carga pesada con navegación SLAM y operación sincronizada de dos vehículos

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China
N.º 7 de la calle Jiafu, localidad de Zhangjiawo, distrito de Xiqing, ciudad de Tianjin
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Sobre productos

Utiliza tracción diferencial accionada por servomotores como componente de desplazamiento del vehículo, lo que permite el movimiento en cualquier dirección dentro de un plano bidimensional, incluyendo desplazamiento en línea recta, lateral y rotación.

AGV de 30 toneladas con operación sincronizada de dos vehículos, capacidad nominal de 30 T, el equipo está equipado con un mando a distancia manual que permite el control manual/navegación láser automática para el desplazamiento del vehículo.

Carga útil de 11-27 metros, distancia de sincronización ajustable.

Capacidad de carga nominal: Un vehículo: 15 T; dos vehículos: 30 T
Peso propio del equipo: Un vehículo: 10 T
Dimensiones del chasis: L3000×W1600×H1000 mm
Carrera de elevación: 100 mm
Modo de tracción: Tracción diferencial superior
Cantidad de accionamientos: Un vehículo: tracción a las cuatro ruedas (ocho ruedas)
Precisión de posicionamiento por impulsos: ±10 mm
Precisión de navegación: ±20 mm
Precisión de posicionamiento sincronizado: ±20 mm
Velocidad de desplazamiento de un vehículo: 3-30 m/min (variación continua)
Velocidad de operación sincronizada: 3-10 m/min (variación continua)
Alimentación de tracción: DC48V
Modo de arrastre: Tipo de carga sobre el vehículo
Comunicación: WiFi 2.4G, radiofrecuencia 433 MHz
Modo de alarma: Alarma acústica y luminosa
Batería de fosfato de hierro y litio: Batería de potencia de litio especial para AGV
Autonomía: Funcionamiento continuo 6 H (en condiciones de baja tensión y sin carga); funcionamiento continuo 4 H (en condiciones de baja velocidad y con carga)
Dispositivo de descarga electrostática: Esfera de descarga electrostática
Modo de carga: Carga automática en línea lateral / carga fuera de línea con cargador externo
Comunicación de acoplamiento: Comunicación WiFi del sistema, acoplamiento de control
Distancia al suelo: 50 mm
Capacidad de ascenso en pendiente: ≮2°