La interrupción del tráfico en el Estrecho de Ormuz ha restringido el suministro de aluminio procedente de Oriente Medio, lo que ha provocado un aumento de las primas en los principales mercados, incluido México. México depende en gran medida del metal producido por los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG). Las fundiciones del CCG se enfrentan a limitaciones logísticas y declaraciones de fuerza mayor, lo que ha impulsado un fuerte aumento del precio del aluminio en la Bolsa de Metales de Londres (LME). Con bajos inventarios globales y opciones limitadas de desvío, cualquier interrupción prolongada del tráfico podría restringir aún más el suministro y aumentar la volatilidad de los precios.
El Estrecho de Ormuz es el único corredor marítimo que conecta el Golfo Pérsico con el Océano Índico, y las recientes tensiones han afectado a la logística. Los productores de aluminio de la región han notificado a los clientes interrupciones portuarias y retrasos en las entregas, y las navieras han suspendido las operaciones en la zona. Debido a las preocupaciones sobre el suministro, las primas del aluminio primario en Europa y Estados Unidos aumentaron la semana pasada. México podría ser el mercado más afectado de América Latina, ya que carece de reservas nacionales de mineral y depende de las importaciones. Según datos del gobierno mexicano de 2024, los principales países exportadores de aluminio sin elaborar a México son los Emiratos Árabes Unidos, seguidos de Estados Unidos, Sudáfrica, Canadá e India.
Desde enero de 2024 hasta febrero de 2026, México importó casi 824 millones de kilogramos de aluminio sin elaborar de productores del CCG, lo que representa aproximadamente el 24,7% del total de importaciones de 3.300 millones de kilogramos. Kirstine Veitch, analista de Fastmarkets, señaló: "Desde una perspectiva de análisis de cuota de mercado, podemos ver que la dependencia de los productos de aleación [PFA + palanquillas] es mucho mayor". Una fuente comercial informó a Fastmarkets: "Veo un fuerte impacto en México. Gran parte del aluminio primario procede de Oriente Medio, principalmente palanquillas y PFA. Las primas podrían subir, principalmente para las palanquillas, y podrían alcanzar los 700 dólares por tonelada en las próximas semanas". Una segunda fuente comercial mexicana indicó que las primas de las palanquillas ya son entre 70 y 80 dólares por tonelada más altas que antes.
Fastmarkets evaluó la prima del aluminio P1020A, precio CIF México, el 10 de marzo en 310-360 dólares por tonelada, un aumento del 3,08% respecto al 24 de febrero. La prima del aluminio para palanquillas de extrusión 6063 se evaluó el 10 de marzo en 380-430 dólares por tonelada, un aumento del 2,53% respecto al 24 de febrero. Según datos de la Asociación Internacional del Aluminio, los países miembros del CCG produjeron aproximadamente 6,16 millones de toneladas de aluminio primario en 2025, lo que representa alrededor del 8,35% del suministro mundial. Los participantes del mercado consideran la producción del CCG como un "suministro oscilante" clave. Qatalum y Aluminium Bahrain (Alba) emitieron avisos de fuerza mayor el 3 y 4 de marzo, respectivamente.
El precio del aluminio a tres meses en la LME subió casi un 10% en la semana que finalizó el 6 de marzo. Ewa Manthey, estratega de materias primas del banco holandés ING, señaló que una escalada de la situación en Oriente Medio podría impulsar el precio del aluminio por encima de los 4.000 dólares por tonelada. Manthey declaró: "La región del Golfo representa aproximadamente el 9% de la producción mundial de aluminio y una participación aún mayor en el metal comercializado internacionalmente. Sin embargo, la región produce solo alrededor del 3% de la alúmina mundial y aproximadamente el 1% de la bauxita, lo que hace que las fundiciones dependan en gran medida de las importaciones de materias primas. Una interrupción prolongada en el Estrecho de Ormuz obstaculizaría tanto el flujo de alúmina hacia las fundiciones de Oriente Medio como las exportaciones de aluminio. Esto restringiría significativamente el suministro global".
Un informe publicado por Goldman Sachs el 3 de marzo indicó que el precio del aluminio en la LME promediaría 3.150 dólares por tonelada en el primer semestre de 2026. Yang Cao, analista de Fastmarkets, señaló que el precio del aluminio en la LME se encuentra en territorio alcista y podría mantener su impulso ascendente debido a los riesgos de suministro. Cao añadió: "Los inventarios globales de aluminio siguen siendo relativamente bajos, lo que limita la capacidad del mercado para absorber los shocks de suministro. Dado que los inventarios no pueden proporcionar un amortiguador significativo, cualquier shock de suministro en Oriente Medio podría restringir rápidamente el equilibrio global del aluminio". Brian Hesse, director ejecutivo de Adaptiq LLC y PerenniAL, destacó en las redes sociales que el riesgo geopolítico es ahora una variable central en la cadena de suministro.
