es.wedoany.com Noticia: El proyecto de biocombustibles de la empresa energética italiana Eni en Kenia enfrenta recientemente escrutinio debido a una nueva investigación. Realizada por SourceMaterial y Politico con el apoyo de datos de T&E, la investigación sugiere que el proyecto podría perjudicar a los agricultores locales y amenazar la seguridad alimentaria. T&E afirma que la investigación plantea dudas sobre la expansión sostenible de cultivos para biocombustibles no alimentarios.
En 2024, la Corporación Financiera Internacional y el Fondo Climático Italiano invirtieron 210 millones de dólares en la filial keniana de Eni para expandir la producción y procesamiento de cultivos para biocombustibles no alimentarios. Eni afirma que esto apoyará la descarbonización del transporte y mejorará los medios de vida de hasta 200.000 pequeños agricultores kenianos de semillas oleaginosas. Sin embargo, los registros comerciales evaluados por T&E muestran que Eni importó grandes cantidades de semillas de colza desde Sudáfrica a través de su filial keniana. Los registros aduaneros indican que la mayor parte del aceite de colza fue reexportado a Italia, posiblemente representando el 80% de todas las exportaciones de Eni desde Kenia a sus refinerías de Gela y Venecia en 2025. Eni disputa esto, afirmando que la proporción real es del 40%.
La investigación también encontró que se alentó a los agricultores a cultivar semillas de ricino, pero luego fueron abandonados por intermediarios que representaban a Eni. Dejaron cultivos inútiles y no comestibles que desplazaron el cultivo de maíz. En entrevistas, los agricultores afirmaron que cultivar ricino en lugar de maíz resultó en insuficiente comida para sus familias. El profesor Valerio Bini de la Universidad de Milán entrevistó en mayo de 2025 a 50 agricultores involucrados en el proyecto de Eni, y casi todos habían reemplazado cultivos alimentarios con ricino. T&E señala que esto es particularmente preocupante en el contexto de la actual crisis alimentaria global.
Carlo Tritto, experto en combustibles de T&E, declaró: "El proyecto de biocombustibles de Eni en Kenia debía demostrar que los biocombustibles podían expandirse de manera sostenible sin quemar cultivos alimentarios. Pero Eni parece depender de la importación de semillas de colza, a pesar de prometer la producción local de cultivos no alimentarios en tierras marginales. Los biocombustibles a base de cultivos alimentarios tienen beneficios climáticos limitados y conllevan riesgos de cambio en el uso de la tierra. Es preocupante que los biocombustibles de cultivos también ejerzan presión sobre el suministro global de alimentos, que ya está bajo una enorme tensión debido a la situación en Oriente Medio. Después de recibir importantes fondos climáticos públicos, esto es exactamente lo contrario de lo que el proyecto debía lograr. Los biocombustibles son una parte clave del modelo de negocio de Eni y de la estrategia del gobierno italiano para mantener los motores de combustión interna. Estos hallazgos plantean serias dudas sobre el potencial de los biocombustibles como alternativa sostenible."
Eni es un importante defensor de los biocombustibles, comprometido con la expansión de su capacidad de biorrefinería. Los biocombustibles también son un componente central del plan del gobierno italiano para descarbonizar el transporte y uno de los principales argumentos del gobierno contra el Pacto Verde Europeo, abogando por la "neutralidad tecnológica" en el sector automotriz como alternativa a la electrificación. En las últimas semanas, otra investigación de SourceMaterial reveló que un exportador indonesio certificado por ISCC, el mismo sistema de certificación utilizado en Kenia, está bajo escrutinio en una investigación por fraude. La empresa investigada supuestamente suministró aceite de palma crudo mal etiquetado a importantes compañías energéticas europeas, incluida Eni, destacando importantes deficiencias en los esquemas de verificación de terceros.
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