es.wedoany.com Noticia: GeoPura, una empresa de energía limpia del Reino Unido, planea instalar un sistema de electrolizador de 1 MW en el Puerto de Tilbury para producir hidrógeno verde in situ, con el fin de apoyar la operación de equipos industriales pesados en el clúster del Puerto Libre del Támesis. El proyecto utilizará paneles de energía solar ubicados en el puerto para producir hidrógeno. El acuerdo tiene una duración de 10 años con opción a renovación y tiene como objetivo proporcionar una solución energética sostenible para las operaciones portuarias.
GeoPura señaló en una declaración que el hidrógeno se utilizará para alimentar equipos del puerto como apiladoras de contenedores, carretillas elevadoras y camiones pesados. La empresa afirmó: "La descarbonización de estas operaciones no solo ofrece una oportunidad para reducir las emisiones de carbono, sino que también mejora la calidad del aire local y protege la salud de los trabajadores". Esta colaboración surge de una inversión de capital semilla de 2 millones de libras (aproximadamente 2,6 millones de dólares) del clúster industrial del Puerto Libre del Támesis.
Andrew Cunningham, CEO de GeoPura, declaró: "La adopción de hidrógeno en este puerto es un ejemplo contundente de cómo el Reino Unido puede utilizar su infraestructura industrial existente para producir combustibles renovables". Recientemente, la empresa también obtuvo un contrato del gobierno británico para suministrar 2.500 toneladas de hidrógeno para el proyecto de cruce del Bajo Támesis de National Highways.
Actualmente, GeoPura está avanzando en su proyecto de hidrógeno verde de 15 MW, que cuenta con el apoyo del gobierno británico. El año pasado, la empresa adquirió los activos y empleados del fabricante de electrolizadores danés Green Hydrogen Systems, en quiebra, para reforzar sus capacidades tecnológicas. Aunque el hidrógeno se utiliza cada vez más como combustible para equipos industriales pesados, su adopción en el sector aún enfrenta desafíos, incluidos los altos costos iniciales, la infraestructura limitada de repostaje y la incertidumbre en el suministro y precio del combustible.
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