es.wedoany.com Noticia: Para aliviar la escasez de rompehielos cruciales para los planes de desarrollo de gas natural licuado (GNL) en el Ártico de Rusia, el mayor productor independiente de gas del país, Novatek, ha registrado una nueva filial de construcción naval e ingeniería.
Según información de medios extranjeros y registros empresariales rusos, la nueva filial de construcción naval e ingeniería de Novatek se llama Severny Inzhiniring (Ingeniería del Norte), fue registrada en Moscú el 25 de marzo de 2026 y es propiedad total de Novatek.
Novatek utilizará Severny Inzhiniring para construir sus propios buques y estructuras flotantes, y llevar a cabo diversos negocios de ingeniería. Sus resultados financieros se consolidarán completamente en los estados financieros del grupo Novatek.
Novatek está desarrollando proyectos de GNL a gran escala en la región ártica del norte de Rusia. El nombre de la nueva empresa refleja el enfoque estratégico en esta región y el posible papel que desempeñará en el diseño y construcción de infraestructuras adaptadas al duro entorno polar.
Actualmente, el desarrollo energético del Ártico ruso enfrenta limitaciones logísticas cada vez más severas. Debido a las sanciones occidentales y la retirada de capital extranjero, Rusia tiene dificultades para acceder a tecnología de construcción naval especializada y a buques rompehielos transportadores de GNL, lo que genera cuellos de botella en la capacidad tanto para tipos de buques convencionales como para rompehielos.
Sin embargo, como actor clave detrás de proyectos como Yamal LNG y Arctic LNG 2, Novatek necesita urgentemente buques rompehielos transportadores de GNL y su flota auxiliar para transportar carga a través de las rutas árticas.
Algunos análisis sugieren que el objetivo de Novatek al establecer la filial de construcción naval e ingeniería es aliviar la presión relacionada con la capacidad. Sin embargo, no se han revelado detalles sobre proyectos específicos o montos de inversión de la nueva empresa. Otros informes indican que aún no hay información sustancial sobre si la nueva empresa planea construir buques directamente o funcionar principalmente como un centro de ingeniería y gestión de proyectos.
Los expertos del sector consideran que, dada la complejidad de la construcción naval en el Ártico y la brecha tecnológica actual de Rusia, Severny Inzhiniring podría necesitar varios años para producir resultados tangibles. A pesar de ello, la creación de la empresa demuestra que, a pesar de las limitaciones persistentes, Novatek está decidido a avanzar en su estrategia de GNL ártico y comprometido con la localización de capacidades marítimas clave.
El astillero más avanzado de Rusia es Zvezda, que a finales de 2025 entregó con dificultad el primer buque de la serie de transportadores de GNL de clase de hielo ARC7 construido para el proyecto Arctic LNG 2, el "Alexey Kosygin", también el primer transportador de GNL de clase de hielo de fabricación rusa.
Según el plan, Novatek construirá 15 transportadores de GNL de clase de hielo ARC7 en el astillero Zvezda. Actualmente solo se ha entregado uno, el "Alexey Kosygin", cuya entrega estaba originalmente programada para principios de 2023, pero las limitaciones en el suministro de equipos causaron retrasos. En 2026, el astillero Zvezda planea entregar 2 transportadores de GNL de clase de hielo ARC7.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
