es.wedoany.com Noticia: El fabricante mundial de equipos de construcción de carreteras, Dynapac, ha lanzado oficialmente en el mercado chino los compactadores de rodillo liso DRS230D y DRS260D de la serie Redline. Esta serie de equipos abarca los rangos pesados de 23 y 26 toneladas. Mediante la optimización de la relación de peso entre los módulos delantero y trasero y un diseño de durabilidad localizado, tiene como objetivo proporcionar soluciones de compactación con alta carga estática lineal para terraplenes, diques y grandes proyectos de relleno.
Según la información pública disponible, la serie Redline de Dynapac fue desarrollada específicamente para la compactación de tierra de alta intensidad (Soil Compaction). En los modelos DRS230D/260D presentados, la "D" representa el sistema de Doble Tracción (Dual Drive). En modo de doble tracción, la relación de peso entre los módulos delantero y trasero de esta serie es cercana a 2:1, mientras que en modo de tracción simple es cercana a 1:1. Este diseño de rueda delantera pesada asegura que la energía de compactación se transfiera eficazmente a las capas profundas del suelo, evitando la formación de ondas superficiales al compactar materiales sueltos.
Los compactadores DRS230D/260D están equipados con potentes motores de marca internacional que cumplen con el estándar de emisiones China IV y cuentan con un avanzado sistema de postratamiento EGR, logrando una reducción eficiente de emisiones sin necesidad de añadir urea. Los equipos pueden generar un alto par a bajas revoluciones, poseyendo una gran capacidad de ascenso de pendientes y de superación de atascos. Los materiales del rodillo de acero están significativamente reforzados: el espesor de la carcasa del rodillo es de 56 mm en la versión de doble tracción y de 46 mm en la de tracción simple, mientras que el espesor del bastidor alcanza los 100 mm. Este diseño de gran espesor no solo mejora la resistencia a la fatiga, sino que también asegura una distribución estable de la frecuencia de vibración, evitando eficazmente hundimientos en la superficie del rodillo o grietas en las soldaduras.
Adaptándose al entorno de construcción chino, Dynapac ha realizado varias mejoras de localización. El pilar delantero se ha desplazado hacia atrás y se combina con un parabrisas delantero de 180°, reduciendo considerablemente el punto ciego frontal del operador. El diseño bajo del bastidor trasero garantiza que el operador pueda observar directamente objetos bajos en la parte posterior. Además, esta serie de equipos destaca por su excelente facilidad de mantenimiento: la cabina puede levantarse mediante una bomba manual y los principales puntos de mantenimiento se concentran en ubicaciones accesibles desde el suelo, con el objetivo de reducir el tiempo de inactividad por mantenimiento.
A medida que la construcción de infraestructuras en China se extiende a zonas de gran altitud y condiciones de trabajo extremas, la serie DRS, gracias a su gran reserva de potencia y su construcción de rodillo reforzado, mejorará aún más la uniformidad de la compactación de rellenos de gran tamaño de partícula. Dynapac afirma que, a través de su sistema de fabricación localizado, esta serie de equipos posee una ventaja competitiva significativa en términos de suministro de repuestos y eficiencia de respuesta del servicio, y continuará ayudando a los clientes a alcanzar sus objetivos operativos de alto rendimiento y bajo mantenimiento.
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