PowerChina y Alstom firman el acuerdo de interfaces de la Línea 1 del Metro de Belgrado, Serbia

es.wedoany.com Noticia: El 20 de octubre, Power Construction Corporation of China (PowerChina), la francesa Alstom, la empresa Belgrade Metro y la Secretaría de Transporte Público de la ciudad de Belgrado firmaron en la capital serbia el acuerdo de interfaces de las obras de la Línea 1 del metro. El acuerdo abarca los tramos de obra civil, el sistema de transporte y el suministro de trenes de los 15,4 kilómetros de la primera fase, y define las responsabilidades, las interfaces de trabajo y los mecanismos de coordinación de los contratistas, el propietario y las entidades consultoras en el diseño, la construcción y la integración de sistemas, lo que marca la culminación del encaje del sistema principal de contratos de la primera fase.

La primera fase de la Línea 1 del Metro de Belgrado conecta Makiš con Karaburma, con una longitud prevista de 15,4 kilómetros y 15 estaciones. PowerChina asume el diseño y la construcción de la obra civil de los tres lotes de la primera fase, incluidas las estaciones, los túneles entre estaciones y las instalaciones de obra civil asociadas. El 18 de septiembre de 2026, PowerChina firmó el contrato de diseño y construcción del tercer lote de la primera fase, tras haber obtenido previamente los contratos del primer y segundo lote; los tres lotes conforman conjuntamente la obra civil principal de la primera fase.

Alstom asume el contrato llave en mano del sistema de transporte ferroviario y de los trenes de la primera fase, por un importe de 915 millones de euros, cuyo alcance de suministro incluye 32 trenes automáticos Metropolis de tres coches, el sistema de control automático de trenes Urbalis, la alimentación de tracción, las comunicaciones y señalización, la vía, las puertas de andén y el centro de control, entre otros. Los contratos correspondientes se firmaron en diciembre de 2025.

El acuerdo de interfaces de las obras precisa además los requisitos de conexión de diseño y construcción entre las instalaciones de obra civil de PowerChina y los sistemas electromecánicos y los equipos de los trenes de Alstom. El consorcio formado por Deutsche Bahn y la francesa Systra asume la gestión del proyecto, mientras que la francesa Ingerop actúa como entidad coordinadora de la integración general de sistemas y participa en las interfaces técnicas, la programación de plazos y la coordinación interdisciplinar durante la ejecución del proyecto.

El acuerdo fue firmado conjuntamente por el director general de la empresa Belgrade Metro, Andreja Mladenović, el secretario de Transporte Público, Slaven Andrić, y los representantes de PowerChina y Alstom. La empresa Belgrade Metro señaló que esta firma completa el establecimiento del marco de coordinación entre los contratos de obra civil, sistema de transporte y suministro de trenes de la primera fase.