El volumen de carga de carbón en ferrocarril de la Compañía Federal de Carga de la Federación Rusa aumentó un 27 % en el tercer trimestre

es.wedoany.com Noticia: El 14 de octubre, la Compañía Federal de Carga (FGK) de la Federación Rusa publicó los datos operativos del tercer trimestre de 2026, en los que su volumen de carga de carbón en vagones ferroviarios alcanzó los 7,8 millones de toneladas, un 27 % más interanual. En el mismo período, el volumen total de carga de todo tipo de mercancías de la compañía fue de 17,1 millones de toneladas, un 8 % más interanual, con cerca de 270 000 envíos de mercancías completados, y el volumen de rotación de mercancías creció un 24 % hasta los 346 mil millones de toneladas-kilómetro.

Los materiales de construcción son otra de las principales fuentes de carga de FGK, con un volumen de carga trimestral que creció un 13 % interanual hasta los 5,3 millones de toneladas. Entre otras categorías de mercancías, el volumen de carga de minerales de metales no ferrosos y materias primas con azufre aumentó un 75 % hasta las 480 000 toneladas, el de chatarra de acero creció un 64 % hasta las 260 000 toneladas, el de productos metálicos se duplicó hasta las 202 000 toneladas, el de coque aumentó un 33 % hasta las 106 000 toneladas, el de productos químicos y sosa calcinada creció un 56 % hasta las 97 000 toneladas, y el de petróleo y productos petrolíferos aumentó un 26 % hasta las 37 000 toneladas. El director general de FGK, Dmitry Murev, declaró que la demanda de los clientes industriales de vagones ferroviarios de la compañía ha aumentado, y que la optimización de la programación de los vagones y la reducción de los tiempos de parada en las operaciones de carga y descarga también influyeron en el crecimiento del transporte de mercancías del trimestre.

En el tercer trimestre, FGK destinó el mayor número de vagones abiertos al Ferrocarril de Siberia Occidental, que representó el 18 % del total de vagones abiertos asignados por la compañía; el Ferrocarril del Cáucaso Norte asumió más operaciones de transporte en vagones cerrados y plataformas, con el 14 % y el 18 % de la asignación de los respectivos tipos de vagón. La asignación de vagones cisterna del Ferrocarril de Kúibyshev representó el 29 % de ese tipo de vagón, y la asignación de transporte combinado y plataformas de alta velocidad del Ferrocarril de Siberia Occidental representó el 30 %. En el mismo período, el volumen de carga de plataformas convencionales de la compañía creció un 10,2 % interanual hasta las 314 000 toneladas, y el volumen de carga de plataformas de transporte combinado aumentó un 29 % hasta las 19 000 toneladas.