India completa la construcción de 14 grandes vigas transversales de pórtico en los 508 km de alta velocidad

es.wedoany.com Noticia: El 12 de octubre, la National High Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL) de India anunció que el proyecto de alta velocidad Mumbai–Ahmedabad, de 508 km, ha completado la construcción de 14 grandes vigas transversales de pórtico en Vadodara, Gujarat, con un peso estructural de aproximadamente 1500 toneladas cada una. La obra se encuentra en un tramo elevado que cruza líneas ferroviarias existentes; la siguiente fase comprenderá la instalación de vigas compuestas de aproximadamente 40 metros de luz.

El tramo de Vadodara tiene una longitud total de aproximadamente 8,3 km, y la línea de alta velocidad debe cruzar 5 líneas ferroviarias existentes, entre ellas la línea principal Delhi–Mumbai. De las 14 vigas transversales de pórtico, 10 se encuentran entre la estación de alta velocidad de Vadodara y la estación ferroviaria de Vishwamitri, y las otras 4 entre la estación ferroviaria de Vadodara y la estación ferroviaria de Chhayapuri. La línea de alta velocidad cruza las líneas ferroviarias existentes en diagonal, y las vigas correspondientes asumen la función de sustentación de la superestructura del viaducto.

Debido a las limitaciones impuestas por la operación de las líneas ferroviarias existentes y el espacio disponible en obra, las 14 vigas se construyeron mediante colado in situ. Cada viga tiene aproximadamente 37 metros de longitud, 4 metros de ancho y 4 metros de altura, con un consumo de hormigón de aproximadamente 590 metros cúbicos y de armadura de aproximadamente 55 toneladas. En la construcción se utilizaron equipos de izaje pesados, gatos hidráulicos, bombas de hormigón de brazo largo y equipos de medición de precisión, coordinando con Indian Railways las ventanas de bloqueo para las obras en las líneas ferroviarias existentes.

Una vez completadas las 14 vigas transversales de pórtico, el equipo de construcción avanzará con la instalación de la superestructura del viaducto. En particular, en la sección que cruza la línea principal Delhi–Mumbai está previsto instalar vigas compuestas de aproximadamente 40 metros de luz, mientras que en los demás tramos correspondientes se utilizará el proceso de lanzamiento tramo a tramo (SBS, por sus siglas en inglés) para continuar con la construcción de la estructura del viaducto de alta velocidad.

La línea de alta velocidad Mumbai–Ahmedabad conecta Maharashtra y Gujarat, pasando por Dadra and Nagar Haveli, con una longitud total de aproximadamente 508 km, 12 estaciones previstas y una velocidad de operación diseñada de 320 km/h. La inversión total estimada del proyecto es de aproximadamente 1,08 billones de rupias, y la construcción de la línea incluye viaductos, túneles, estaciones y puentes sobre ríos, entre otras obras. El tramo donde se ubica la estación de Vadodara es uno de los tramos de construcción en los que la línea atraviesa una zona densamente ocupada por líneas ferroviarias existentes.