es.wedoany.com Noticia: La Autoridad Portuaria de Santander anunció esta semana un plan integral de reestructuración del muelle de Cantabria. El proyecto transformará este muelle en un hub náutico deportivo para la bahía de Santander, impulsando la economía azul de la región y alineándose con el plan estratégico del puerto para 2030.
El plan, que implica una inversión de 40 millones de euros, se presentará para su aprobación en la reunión del Consejo de Administración este viernes. La inversión se dividirá en tres concesiones, abarcando 177.800 metros cuadrados de superficie acuática y 53.700 metros cuadrados de terreno, para adaptarse a la demanda de atraque de embarcaciones de gran tamaño y al crecimiento del tráfico de barcos en tránsito.
Concretamente, las tres concesiones incluyen un muelle, nuevas instalaciones náutico-deportivas en la zona oeste, y un complejo integral para la varada, reparación, construcción y secado de embarcaciones. El muelle este está diseñado para una capacidad mínima de 850 amarres, distribuidos así: 60% para embarcaciones de hasta 8 metros de eslora, 30% para barcos de 8 a 12 metros, y un máximo del 10% para aquellos de 12 a 18 metros. Esta concesión, con una duración de treinta años, también incluye un edificio para el capitán del puerto, abierto al público, que podrá albergar oficinas, servicios de restauración y actividades culturales.
El muelle oeste tiene como objetivo complementar la escasez de amarres existentes y albergar cascos de mayor eslora, con una capacidad prevista de entre 600 y 700 puntos de atraque. El concesionario deberá reservar al menos un 5% de los amarres para embarcaciones de más de 18 metros y un 10% para barcos en tránsito. Esta concesión también es por treinta años e incluye una parcela para servicios náutico-deportivos y una estación de combustible.
La concesión para las instalaciones de varada, también con una duración de treinta años, contempla la construcción de un complejo para el mantenimiento, construcción y secado de embarcaciones, ocupando 30.200 metros cuadrados de terreno y 3.600 metros cuadrados de superficie acuática. Se prevé que este proyecto de reestructuración mejore significativamente la capacidad náutico-deportiva del puerto de Santander y apoye el desarrollo económico sostenible de la región.
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